导读： 20xx年10月，蒙古国项目顺利通过蒙古国国家验收组的验收，正式交付使用。这是我们第一个交工的国外项目，我简单介绍一下和国内交工的不同。...
20xx年10月，蒙古国项目顺利通过蒙古国国家验收组的验收，正式交付使用。这是我们第一个交工的国外项目，我简单介绍一下和国内交工的不同。
首先，先说一下交工程序。蒙古公路项目交工程序和国内基本相同，工程完工后，写信提交业主，告知项目完工，申请进行交工验收。业主会安排质量检测组到项目进行质量检测，检测组根据合同及规范要求对公路各项指标进行检测，出具质量检测报告，报业主审批，合格后，业主再组织国家验收组对项目进行验收，该验收组包括交通部、环保部、项目所在地的政府、养护单位、监理单位等，主要对公路项目的外观、环保等进行验收，提出需要整改的问题及需要增加的工程内容，都通过后，以会议纪要形式签字通过，完成整改内容及新增工程后，再上报业主，通过后下发交工证书。
其次，质量检测内容。道路一般检测指标都一样，如高程、宽度、平整度、横坡、边坡等，国内检测重点是弯沉、路面厚度、压实度，蒙古项目交工重点是路面厚度及压实度，不检测弯沉。检测频率按每500米一个断面检测。对于结构物国内检测项目较多，重点是结构物的强度、几何尺寸等，蒙古项目主要看外观，没有现场实测项目。
第三，资料方面。和国内一样，竣工资料主要由竣工图纸、检测资料、相关文件三部分组成。
①竣工图纸由施工单位绘制，监理单位和设计单位签字，没有竣工图章，主要区别是图纸里没有工程数量表，工程数量是在施工过程中提供，在提交每项工程施工申请时附工程量计算表，如施工每公里路基或路面时，在申请单里注明工程数量，结构物施工时，绘制草图并附计算式。
②检测资料是施工过程中的测量资料及试验资料、原材检测资料。主要区别是路基高程测量只测量清表后高程及路基封顶高程，填筑过程中不测量高程。试验检测和国内相同，但检测频率高于国内。编制没有国内复杂，也没有固定模式，按照施工时间顺序排好就行。
③相关文件没有国内多，只需要合同、开工令、用地批文、质量检测报告、环保验收报告、验收组会议纪要文件即可。资料相对国内较简单。
