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生命重于泰山观后感3篇

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细细品味一部作品以后,对人生或者事物一定产生了许多感想吧,需要回过头来写一写观后感了。可能你现在毫无头绪吧,下面是小编精心整理的生命重于泰山观后感,欢迎大家分享。

生命重于泰山观后感3篇

生命重于泰山观后感1

不经意间,又到了一年一度的安全生产月。安全的重要性,无论什么时候强调或强调到什么程度都不为过。因为一旦出事,轻则伤筋动骨,重则有性命之忧,使人民生命财产蒙受巨大损失。然而,不少单位和领导对于重于泰山的大事,却往往呈现出说在嘴上、写在纸上、贴在墙上的现象,但就是没有将其放在心中,没有真正抓落实。在煤矿这个处处充满危险的环境中,

麻痹这个安全的可怕杀手,一次又一次导演了悲剧。麻痹+麻木=事故

也许,一个人的麻痹可以侥幸不引发事故,但层层的麻痹串起的链条就会让事故不可避免。在这些链条上,假设有一个环节可以把住,事故也许可以幸免,但遗憾的是麻痹成为了一种通病。思想上的隐患是最大的隐患,一旦出现懒惰和松懈,安全事故迟早会发生。

作为一个煤矿安全管理者,事故一次次警示我们:安全生产不要轻信他人,不要指望代劳,要做到我亲眼看了,我亲手做了,我亲自问了。

矿难及事故的频发,我们曾经不只一次地质问为什么。为什么不能真正吸取教训?为什么安全第一的思想不能真正落实?为什么对宝贵的生命如此漠视?其实答案并不难找,导演这一幕幕悲剧的幕后黑手就是麻痹,甚至由麻痹变得麻木。由于管理者的麻痹,现场三违不断、隐患成堆,有大量的问题和隐患每天都在重复发生;由于操作职工的麻痹,轻安全、重生产,违章变得理所当然,一切都司空见惯,看惯了、干惯了、习惯了,这样的情形怎能防止事故的发生呢?

重法严惩+事前防范=安全

要克服麻痹心理使事故不再发生,必须重法严惩遏制事故频发,使人们面对严惩,抖擞起安全之精神,严格按照规范操作,安全生产。

要严厉问责。建立严厉的问责、追责制度,将责任人的利益与事故责任切实捆绑在一起,对事故责任单位和责任人坚决从严从重处罚,使企业安全生产的责任人从心低里对安全法规敬畏,生产中不敢越安全法规半步,始终保持一颗清醒安全生产的心,尽职尽责,精心操控,保证生产安全。

要关紧笼子。将企业的生产关在安全制度法规的笼子内,并实施严格的考核制度,对违法者严惩,使人们不敢跨出笼子半步,员工始终保持一颗清醒安全生产的心,尽职尽责,时时步步用安全法律和制度管事、办事、生产,生产就会安全。

要扎好篱笆。用重法严惩事故的责任人,虽能击醒人们麻痹的安全心灵,使人们进行反思,采取措施予以防范。但这这种事后的反思,也只是一种亡羊补牢的补救之举。惟有人们时刻有着一颗对安全生产忧患的心,方能由出事后的被动反思,转化为事前安全防范的积极主动的正思,思考出好的超前防范措施,并实施到位,才能杜绝因麻痹的安全心灵所导致的事故,保证生产的安全运行。

安全影响一切,安全就是一切。对于管理者来说,对安全的麻痹就是自我的毁灭。从高官的引咎辞职到责任者的锒铛入狱,这还不能让管理者警醒吗?

你是家中梁,工作要思量,梁折家遭殃,生活无保障;你是妻子天,莫让天塌陷,天塌人心寒,妻儿无人管;你是父母心,牵挂重千斤,儿走他乡路,老人泪湿巾;你是子女山,为儿挡风寒,山倒无依靠,人见人心寒。这蘸着无数矿工鲜血写就的歌,你听到了吗,我的矿工兄弟。

生命重于泰山观后感2

2021年6月11日,我观看了电视专题片《生命重于泰山》,讲述了党的十八大以来,习近平总书记对安全生产工作提出的重要论述,由专家经过专业解读和案例分析,让观影人认识到“安全生产无小事,防微杜渐是关键”。教育引导领导干部强化“人民至上、生命至上”理念,更好统筹发展和安全!

影片首先播放了习近平总书记在党的第十九次全国代表大会上关于我国安全发展的'重要论述:树立安全发展理念,弘扬生命至上、安全第一的思想,健全公共安全体系,完善安全生产责任制,坚决遏制重特大安全事故。

影片后续讲述了一起发生在2020年3月7日“泉州欣佳酒店坍塌事故”,是一起非常典型的疫情防控与安全生产交际的重大事故,其根本原因就是在疫情防控中忽视安全生产所造成的。近期所发生的甘肃黄河石林山地马拉松百公里越野赛21人遇难公共安全事故同样是一起“生产安全事故”。

影片接着指出:安全生产是关系人民群众生命财产安全的大事,是经济社会协调健康发展的标志,是党和政府对人民利益高度负责的要求。

2020年年初,习近平总书记专门对安全生产做出重要指示,强调生命重于泰山,要求层层压实责任,狠抓整改落实,强化风险防控,从根本上消除事故隐患,有效遏制重特大事故发生。

影片接着阐述:生命重于泰山,人民的生命安全高于一切,这鲜明昭示了我们党以人民为中心的发展思想,生动诠释了人民至上、生命至上的价值理念,充分彰显了中国共产党人的初心使命,集中体现了人民领袖的强烈责任担当。面对突如其来的新冠肺炎疫情,习近平总书记强调,人民至上、生命至上,保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。抗击疫情是这样,安全生产同样如此。党的18大以来,以习近平同志为核心的党中央对安全生产工作空前重视,习近平总书记8次主持召开中央政治局常委会会议和专题会议,听取安全生产工作汇报,做出近百次重要指示、批示。我们从中强烈地感受到习近平总书记对安全生产,念兹在兹、亲力亲为。“抗击疫情是这样,安全生产同样如此”,可见“人民至上、生命至上,保护人民生命安全和身体健康”是抗击疫情和安全生产共同的目标。

习近平总书记关于安全生产重要论述,从历史与现实相贯通,从治标与治本相关联,当前与长远相统筹的宽广视角,系统回答了如何认识安全生产,如何做好安全生产工作的重大理论和现实问题。既部署了“过河”的任务,也解决了“桥”和“船”的问题,是我们做好新时代安全生产工作的根本遵循和行动指南。

影片用数字说明了安全生产取得成果,例如我国安全生产管理从历史最高峰的2002年安全生产事故死亡人数14万,降至2020年的2.71万人;全国事故起数和死亡人数连续18年实现“双下降”,重特大事故起数从最多时的2001年140起下降到2020年的16起。2020年首次未发生特别重大事故的年份。我国用几十年的时间走完了发达国家几百年走过的工业化的历程。如果不在全面落实企业安全生产责任体系探索实实在在的成果,“落实安全责任、推动安全发展”将最终是一句口号而已。

习近平总书记严肃指出“如果一次又一次在同样的问题上付出生命和血的代价,那就不是工作态度和工作问题了”。所以,进入新时代,扎实推进安全生产治理体系和治理能力建设,必须全方位地思考安全生产管理,真正实现新时代下的权新安全管理!

生命重于泰山观后感3

安全生产是铁路运输永恒的主题,近年来铁路跨越式发展步子越来越快,越来越大,对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来,自己坚持主动认清形势,增强责任意识,总结吸取经验,提高自身素质,为确保运输安全,最后一道防线牢不可破而努力,下面就谈几点个人的体会。

一、认清形势,转变观念,铁路跨越式发展进程加快,车辆新技术、新工艺的采用,新规章的出台,以及五次大提速,尤其是去年,我们经历了撤消分局,路局直管及两次生产力而已调整,动作之快,步伐之大,大家都有体会,但我想无论怎样改革,怎样变化,车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重,各级领导的要求也是越来越高,保证开行每一趟列车的安全,永远是检车员的天职,只有主动认清形势,与时俱进,跟上铁路改革发展的步伐,才能使自己变不适应为适应,变被动为主动,只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务,才能真正做到珍惜岗位,爱岗敬业,因此我在行动上,自己遵章守纪,精检细修,自觉从严,主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件,较突出的10余件,为安全运输提供了有力保障。

二、端正态度,落实责任制,列检作业讲究的就是一个自觉,自觉遵守两纪,自觉执行作业过程,自觉做好三控,只有在平时看每一趟车,每一车车,都坚持自觉两字,才称得上是一个好检车员,才对得起各级领导的关心和期望,才是对运输负责,对安全负责,每月开支不因违章违纪违标而减少收入,这也就是对家庭负责,对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯,有人检查,就多看一眼,没人检查就敷衍应付,那就不是负责的态度,说起来,自己也会脸红,所以我在平时作业,不管是白班、夜班,坚持作业标准,执行作业过程,不走过场,不摆样子,精检细修,发现故障,在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断,特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障,防止了切轴事故的发生,及钩舌裂,外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度,就是把自己的责任落实到实处。

三、学习先进,总结经验,向先进职工学习,是使自己不断进步,提高技艺的捷径,我坚持学习他人防止事故的好经验,好做法,并运用到自己的实际工资之中,比如:学习本车间防止事故能手的经验和小招法,以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍,实物展览,尤其轴承故障和制动梁故障,吸取经验,不断提高自身技术。

四、努力学习,提高素质。

提高本人技术素质,掌握检好车,修好车的真本领,才是确保安全的保证,尤其是提速车改造,新技术、新配件大量应用的今天,刻苦学习技术业务,更为重要,充分利用业余时间学技练功,新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换,并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法,做到技术熟练,同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识,使自己真正的增强了技术业务素质,为安全做好坚实的基础。

以上是自己工作中的体会,虽然取得了一定成绩,但是对照实际工作标准,差距还很大,但在以后的工作中,自己一定继续努力进取,取长补短,与时俱进,始终站在时代的前列,用强烈的紧迫感、责任感,全身心的投入到工作中去,珍惜岗位,发扬爱岗敬业的精神,保安全、保生产,为铁路发展做贡献。