不經意間，一段時間的工作已經結束了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，來為這一年的工作寫一份工作總結吧。那麼如何把工作總結寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的交通安全檢查工作總結範文（精選7篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通安全檢查工作總結1
為加強交通管理，減少交通事故發生，我項目部認真學習貫徹〔20xx〕8號《關於加強交通管理的通知》文件現將學習總結匯報如下：
一、 領導重視、督促、檢查交通安全工作
1、把交通安全工作作為大事來抓，經常講，反覆講，常抓不懈。
2、各級領導有安全防範的敏感性，對可能涉及安全活動能及時制止和提出要求。
二、 認清形式、落實責任，嚴格執行規章制度
項目部各部門根據實際情況，建立和完善了《交通安全管理工作規定》、《駕車人崗位職責》、《車輛管理規定》和《非機動車輛和行人管理規定》。與駕車人員簽訂了《交通安全責任書》。項目部管理制度健全，有對本單位的管理、教育責任和考核辦法。基本做到“橫向到邊，縱向到底”，初步形成了安全管理體系，管理渠道暢通，並要求個部門嚴格執行。
三、 加強教育，規範培訓，提高交通安全意識
認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，做好宣傳教育工作。積極組織項目部全體員工認真學習，並進行了全面的駕駛人員交通安全理論培訓與考試，不合格者不得上崗，培育了駕駛人員安全禮讓、文明駕駛、遵紀守法的良好習慣，提高了職工的安全意識。
四、 加強檢查，嚴格考核，嚴厲查處違章駕駛
堅持對項目部職工進行經常性的安全教育工作，特別是對駕車人加強了“節假日”、“兩會”等不同時期的交通安全教育工作，嚴抓酒後駕車，非司機開車，闖紅燈和“涉牌”違法行為。要求所有駕駛人認真遵守交通規則，確保了交通安全。
1、積極開展地面交通安全大檢查。為了確保地面交通 安全，項目部每年都要進行四次（四大節日：元旦、五一、十一、春節）地面交通大檢查。平時各單位還要進行自查發現安全隱患，必須限期改正。
2、明確提出“嚴禁酒後駕車。”如果喝酒就不能駕車， 駕車就不能喝酒。這一條任何人都不能違反，要求各級領導要帶頭，做表率。
3、加強了對駕車人員的管理，公司建立了所有的車 輛、人員的信息檔案登記制度。交通安全做到了全員教育，全員管理。
五、全面開展隱患治理，確保車況與場區交通秩序良好
1、加強車輛管理，開展車輛安全狀況大檢查活動，重點檢查了車輛的制動、轉向、燈光、輪胎及車載滅火器等；全面檢查了車輛定期維護保養制度的落實情況；對車輛性能達不到安全使用要求的或超過國家強制報廢期限的車輛堅決查封。
2、全面開展施工場區交通秩序整頓和交通環境安全評估；檢查禁行區、限行區、限速區、禁停區辨識和各類警示標誌設置；嚴厲查處超速、亂停亂放等違章行為；全面整改了施工場區路面寬度、坡度、轉彎半徑和交通安全標誌設置等方面不符合規範要求等問題。
按照上級管理部門的要求，項目部認真貫徹落實國家有關交通安全法律法規，認真貫徹落實交通安全目標責任制度。繼續堅持以“安全第一，預防為主”的指導方針，加強對交通安全工作的管理，積極開展宣傳教育工作，嚴格執行各項交通安全管理規定，確保交通安全。
交通安全檢查工作總結2
在一年一度的國慶佳節到來之際，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅遊的客人過上一個歡樂、祥和的國慶佳節，根據西雙版納州地方海事局西地海字[20xx]23號文及市安全生產委員會[20xx]7號文要求，景洪市交通局領導高度重視，迅速組織水上交通安全大檢查。通過檢查，現將此次檢查工作的情況彙報如下：
一、領導重視水上交通安全工作
積極成立領導小組景洪市交通局領導非常重視安全工作，積極成立領導小組和三個檢查小組，並要求檢查組認真、全面地對轄區內的鄉鎮船舶實施安全檢查，發現有安全隱患要督促整改甚至要採取必要的行政強制措施，直至消除隱患。此次檢查領導小組和檢查組人員名單如下：
組長：
副組長：
二、全力以赴，認真開展水上交通安全檢查
按照安全檢查的日程安排表，從9月26日開始，檢查人員本着“安全第一，預防為主”的指導思想，堅持全面排查與重點檢查相結合，檢查與落實整改相結合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況、渡口、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題，對我市轄區內的渡口、碼頭、水庫的船舶進行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區鄉鎮船舶平時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效，救生、消防設備的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況，航運企業（船舶）安全生產責任的建立及執行情況等進行檢查。
三、檢查結果和存在的問題
通過檢查，檢查組共檢查船舶71艘。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船主指出，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定、鎖好，防止他人使用造成事故；要求在節日期間防止遊人使用，加強好船舶管理等。
此次檢查，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發現泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期。徵對發現的問題，檢查組要求限期整改。四、落實整改措施，確保水上交通安全對檢查中發現的這些隱患問題，檢查人員採取檢查與落實整改相結合的辦法，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題，並針對存在的問題提出整改建議和要求。檢查中，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，並讓船主簽上自己的名字和意見。據統計，本次檢查共指出存在的問題10個，提出整改建議16條。
通過此次檢查，景洪市地方海事處將根據檢查中發現的隱患督促整改，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監管手段來消除現今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業得以健康發展。
交通安全檢查工作總結3
為貫徹落實6月7日國務院全國安全生產電視電話會議精神，加強我局當前安全生產管理，提高道路交通安全暢通能力，有效杜絕和防範道路交通安全事故的發生，保證人命財產安全。6月8至6月14日，分局組織安全生產領導小組成員對所轄公路、橋樑、路樹、附屬設施、養護機具、道班房等進行了一次細緻的`安全隱患大排查，現將檢查情況通報如下：
一、存在安全隱患
1、是105國道小江、高橋、鐵石口運輸煤渣、煤矸石車輛達700餘輛/天，運輸貨物的車輛超限超載現象非常嚴重，對公路破壞非常大，造成105國道公路路面嚴重破損，路面下沉、坑槽和水泥路破碎板現象非常多，加上運輸車輛超限超載漏灑污染公路十分嚴重，經常出現砸到車砸到人的現象，現已嚴重影響105國道公路交通安全；
2、是105國道K2184+800-K2193+300市政拓寬路段路面嚴重破碎下沉，施工路段排水不好，浸泡105國道路基。
3、是徑子裏橋右側擋土牆裂縫，橋頭搭板路面下沉，影響公路交通安全；
4、是因尋全高速公路建設原因，造成坪黎線路交通量和超限超載車輛、特別是大噸位施工車輛的猛增，致使該線路橋涵和路面受損十分嚴重，現已嚴重危及該線路公路交通安全；
5、是金分線K165+500處水溝排水不好，路面積水坑槽較多，影響交通行車安全；
6、是四、五類橋樑仍然存在，鵝公頭橋拱頂縱向裂縫2-3MM左右，圳下橋（小江圩上）縱向貫穿縫開裂（較細），極富橋（鐵石口圩上）橋台出現貫穿縫；
7、是信池線K37+100左側路段出現路基缺口。
8、105線K2200+000左幅路基下邊坡出現滑塌20米長，有影響路基穩定和行車安全。
二、整改責任
為杜絕安全責任事故的發生，確保公路交通安全暢通，對檢查出來的安全隱患，進行了梳理，並採取有效措施，按照職責分工，分解整改任務，明確責任單位和責任人，及時抓好了隱患整改工作，具體整改措施是：
1、是對於105國道運輸貨物的車輛超限超載和漏灑污染公路現象嚴重，造成路面嚴重受損，影響公路交通安全問題，我分局已及時安排105國道各養護中心和作業組組織人員對路面下沉、坑槽進行了修補，並組織人員對路面進行了清掃。同時我們加強了全路段的動態管理，要求養護科、路政科加大巡查力度，做到每條線每天巡查一次，確保路面無大坑大槽、路面障礙物，保證路面安全暢通，惡劣天氣實行24小時巡查，發現問題及時處理和上報，並將情況記錄在案。
2、是對於105國道K2184+500-K2193+300市政路段進行了督促管理。由縣城投公司負責該施工路段的日常維護，保持能正常安全通行。
3、是徑子裏橋右側擋土牆裂縫，路面下沉外移，影響公路交通安全問題，由分局小江作業組加強該擋土牆的日常監測，對路面下沉部分進行了修補，並及時將情況向分局彙報，同時分局已向市局彙報，待市公路局批覆計劃後立即進行維修加固。
4、是對坪黎線路面進行了修補，加強了與坪黎線沿線鄉鎮及縣交通運輸局的聯繫溝通，在沿線各橋樑兩端設置了限載限速標誌，並多次致函尋全高速建設管理處，向其説明超限超載危害性，鄭重要求尋全高速建設施工車輛繞道而行。
5、是對金分線K165+500路面進行了修補處理。
6、是按照上級要求，對所有四、五類橋都在兩端設立了限速限載標誌，並要求養護科認真做好檔案登記，加大檢查頻率，發現問題及時處理，危及行車安全的及時上報市局。
7、是對於信池線K37+100左側路段出現路基缺口問題，由分局油山作業組加強日常監測，並在路基缺口路段兩頭設立安全警示標誌，以此來提醒過往車輛和行人，以確保過往車輛和人員安全及交通暢通。
8、對105線K2200+000左幅滑塌下邊坡由城關作業組對該邊坡進行填土護坡處理，保持邊坡的穩定性。
9、對105線K2213+200長塘小學大門口四棵路樹進行砍伐，徹底消除對學校、師生的安全隱患。
三、有關要求
對於隱患整改責任隊組和科室要高度重視隱患整改工作，儘早消除安全隱患。對於目前沒有查出安全隱患的隊組，要加強日常巡道檢查，定時對四五類橋樑進行檢查並做好檢查記錄，發現安全隱患要及時處理，不能處理的要及時上報分局，務必高度重視安全生產工作，增強安全生產意識，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
交通安全檢查工作總結4
根據公司《關於繼續深入紮實開展“安全生產年” 進一步加強安全生產管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔20xx〕13號）要求，我項目部結合目前開展的“安全文明施工示範項目部”以及“安全生產年”活動，於5月10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：項目部第一責任人的安全履職情況，項目所有車輛的健康狀況，駕駛員安全教育學習情況。現將檢查結果彙報如下：
1、項目部第一責任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制度健全，建立了車輛管理及駕駛人員崗位安全責任制，交通安全考核和日常檢查、維護保養記錄齊全。
2、參照項目部機動車輛安全檢查表逐項對車輛進行了檢查，共檢查機動車輛13 輛，其中客車7輛，貨車6輛，檢查情況總體良好，存在的問題已全部整改完畢；車載消防器具齊全、有效。
3、項目部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能嚴格遵守交通安全法規和向家壩工區交通安全規定，做到了不超載、不超速。
4、項目部堅持每月對所有機動車輛進行一次安全專項檢查，經常性地對項目部駕駛員進行交通法規和行車安全教育培訓，針對駕駛員的安全教育培訓有計劃有記錄，組織學習了《中華人民共和國交通安全法》和公司下發的關於機動車輛和駕駛員的各類安全文件。
交通安全檢查工作總結5
根據《關於立即開展交通安全大檢查的緊急通知》（公司安〔20xx〕15號）文件要求，我項目部結合目前開展的“安全生產年”、“安全生產心中有數”活動，於5月10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：項目部第一責任人的安全履職情況，項目所有車輛的健康狀況，駕駛員安全教育學習情況。現將檢查結果彙報如下：
1、項目部第一責任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制度健全，建立了車輛管理及駕駛人員崗位安全責任制，交通安全考核和日常檢查、維護保養記錄齊全。
2、參照項目部機動車輛安全檢查表逐項對車輛進行了檢查，共檢查機動車輛12輛，其中客車6輛，貨車6輛，檢查情況總體良好，存在的問題已全部整改完畢；車載消防器具齊全、有效。
3、項目部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能嚴格遵守交通安全法規和向家壩工區交通安全規定，做到了不超載、不超速。
4、項目部堅持每週對所有機動車輛進行一次安全檢查，經常性地對項目部駕駛員進行交通法規和行車安全教育培訓，針對駕駛員的安全教育培訓有計劃有記錄，組織學習了《中華人民共和國交通安全法》和公司下發的關於機動車輛和駕駛員的各類安全文件。
5、車輛行駛危險源辨識充分，根據LEC評價法共辨識車輛行駛危險源12個，所辨識危險源均處於受控狀態。
交通安全檢查工作總結6
一、組織有力高度重視大檢查工作的開展
為認真開展安全大檢查，我局領導高度重視，及時貫徹落實上級有關安全工作的指示精神。天津事故後，按照市、區兩級政府要求，區交通局專門召開了全系統安全工作緊急會，傳達貫徹了級指示精神作，要求各單位清醒認識交通安全生產和汛期工作的重要性，認真分析、部署，做好單位生產安全自查工作。做到制定完善、責任到人、措施到位。
二、部署安排搞好宣傳動員工作
為將檢查工作深入企業基層，我局先後下發文件3次，局機關、局屬各單位、各生產經營企業召開安全生產會議12次，對交通運輸系統的安全生產工作進行了安排部署，制定了方案，明確了職責、任務、方法步驟和要求，並懸掛宣傳橫幅10條，張貼標語100條，散發宣傳材料500份，同時在人流密集地的電子屏幕上對道路交通運輸大檢查大整治專項活動進行了廣泛宣傳。
三、措施有力認真開展安全生產檢查工作
檢查組採用“四不兩直”方式，以不發通知、不打招呼、不聽彙報、不用陪同接待，直奔基層、直插現場的方式進行檢查。全面檢查局屬10個運輸企業、4個事業單位，1個道路施工企業全面開展了自查自糾工作，及時排查和治理糾正違法違規行為。具體情況如下：
1、10個運輸企業：
（1）嚴把運輸市場準入關，強化企業的管理，切實履行安全生產主體責任，建立健全安全生產生產責任制和安全生產各項制度。各客運企業普遍建立了安全領導機構和管理機構，健全了各項安全制度，配齊了車內的各種安全設施，與各車主或司乘人員簽定了安全責任目標書。
（2）嚴格駕駛員從業資格關。對營運車輛駕駛員的從業資格進行了一次全面審查。每月對司乘人員進行安全警示教育和技能操作培訓。
（3）嚴把車輛技術關，各客運企業每天堅持對車輛的安全例檢，對車輛的車容車貌、消防器材、燈光、轉向、制動、輪胎的全面檢查，對運輸車輛按時進行安全技術性能的檢測維護。
（4）西門客運站嚴格落實“三不進站五不出站”和“三品”檢查制度，嚴禁乘客攜帶易燃、易爆等危險品上車，同時由監控室全天對客運站安全生產情況進行監控管理，實行監控情況日報制，加強治安巡查力度和夜間守樓護院工作力度。
（5）航運公司在水上交通運輸方面對個躉船、魚舫、生產船舶開展了全面自查，對存在的未設安全防漏網和滅火器不完善的船舶立即進行了整改和補充，並對在外航行的船舶進行全天候監控，確保水上交通生產安全。
2、區地方海事處在安全生產大檢查中活動中多管齊下，樹立“安全生產無小事”的理念，共出動檢查組33個，共參加檢查192人/次，出動車艇14次，巡視碼頭4個，動態監管水運企業13個，檢查船舶32艘/次，做到安全檢查工作有序開展，宣傳教育效果明顯。
3、區路政大隊對所有易發生地質災害的路段堅持巡查，重點監控，加大流動超限檢查和客户分流點的工作力度，要求執法人員在工作中嚴格遵守安全管理規定。
4、區養護段在安全大檢查中攻排查公路隱患21處、橋樑隱患13處，及時採取安全防護措施，重點對長江南路和安思路多處地段進行“定時、定點、定人”重點監控佈防。
四、全面檢查，重點抽查
我局對系統各單位、各運輸企業開展的自查活動進行了全面檢查，及時發現和解決工作中存在的問題，堵塞漏洞，推動專項活動深入開展。落實行業監管責任，推動本系統工作取得實效。具體從各單位安全生產規章制度、安全生產責任體系（一崗雙責）、安全生產管理機構、安全投入情況、教育培訓情況、安全生產重點任務完成情況、安全生產基礎檔案建立情況、應急救援建設、隱患排查治理、安全事故報告等方面進行檢查。通過“四不兩直”檢查督查，對存在問題的個別單位及時提出意見，並跟蹤檢查後續完善情況。
五、督查總結，鞏固提高
通過交通運輸領域安全生產大檢查活動的有效開展，進一步增強了我局系統職工及從業人員的責任感和使命感，嚴厲查處了各種違法違規行為，排查治理了道路及水上運輸的安全隱患，使我區的交通運輸安全形勢得到平穩發展，我局將認真總結活動經驗，着力構建安全生產監督管理常態化、制度化的長效機制。
交通安全檢查工作總結7
根據《轉發關於認真貫徹落實國務院領導同志重要指示精神進一步加強建築施工和道路交通安全工作的通知》（局安〔20xx〕26號文件）和分局的要求，為認真貫徹落實該文件精神，堅決遏制各類生產安全事故的發生，我項目部以“5月19號發生的湖南隧道爆炸事故和山東濰坊特大交通事故”為鑑，組織開展了施工現場安全生產和道路交通安全專項工作檢查。現將專項工作檢查落實情況作如下彙報：
一、狠抓管理，切實做好“建施工現場和道路交通安全工作”
根據上級各部門的相關要求和項目部的統一安排部署，為切實做好施工現場和道路交通安全工作，項目部及時調整了安全生產工作領導小組，建立了24小時防汛值班制度，制定了應急預案，並組織開展了採場道路交通安全專項檢查和採場邊坡施工安全生產大檢查，同時還加大監管力度，加強對系統和各工區的交通安全管理工作，排查各種不安全因素，使安全隱患消除在萌芽狀態。
二、組織開展自查自糾工作，並排查隱患，落實整改
為了加強安全生產工作，進一步強化了安全生產工作的領導組織，建立了健全安全生產組織機構，並及時充實了安全檢查人員，組織開展了自查自糾工作，進行隱患排查。
此次檢查的重點是採場邊坡施工和採場道路交通安全生產工作，並加強了對消防、高處作業、防洪度汛等安全檢查。特別是加強了項目部辦公區、生活區及系統的消防方面檢查。對凡是疏散指示標誌和火災應急照明燈缺少或不能正常使用的，消防設施和設備不按規定配備或所配備的消防器材不能正常使用的，在建築物周圍搭建的棚、房等，影響人員逃生和滅火救援的設備都進行了更換。
在安全檢查過程中，對查出來的問題和隱患，積極採取了整改措施。凡達不到安全生產條件，存在重大事故隱患又沒有按照規範要求進行整改的現場作業，對其進行了停工並要求限期整改。
三、嚴格落實項目部安全生產主體責任，進一步加強施工現場管理工作
(一)為切實加強安全生產管理工作，項目部落實了安全生產組織機構，並完善和細化了施工現場安全管理規章制度，特別是對各種運輸、通勤班車等制定了專項管理辦法。
（二）做到層層發動、層層佈置、層層落實。為使各部門、工區員工充分認識到安全生產的極端重要性，增強自身責任感、緊迫感。安全生產專項檢查領導小組加強了對各部門、工區的組織管理，並將安全檢查工作部署到了每一個部門、工區，並落實到每一個責任人，對施工現場、道路交通等容易發生事故的每一個環節認真檢查，做到“查隱患、找死角、反違章、保安全”。
（三）加強了日常管理工作，並安排了專人定期對通往採場和系統的道路進行檢修和隱患排查工作，防止發生道路交通事故。
四、落實安全宣傳教育工作
結合項目部的實際情況，按照項目部專項檢查領導小組的工作部署及制定的活動方案，認真落實了安全宣傳教育工作。為使每一位員工能夠了解和學習到更多的關於：生產安全、消防安全、道路交通安全等各類安全生產知識，項目部以制定關於加強建築施工安全和交通安全的知識公益宣傳欄，印發相關安全生產小知識宣傳單等各種宣傳方式進行了安全宣傳工作，營造了“科學發展、安全發展”的主題輿論氛圍，提高了全員對建築施工現場安全生產和道路交通安全的重視程度和安全意識。
