在現實生活中，報告不再是罕見的東西，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？以下是小編收集整理的建設實習報告10篇，希望對大家有所幫助。
建設實習報告 篇1
認識實習是土木工程專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛鍊自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋樑工程。橋樑是我們在日常生活中比較常見的一種建築物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座橋樑使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋樑在我們的生活中是一個很重要的建築物，因此對於一個學習土木工程的學生來説，對橋樑必須要有很深的瞭解。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，老師笑説這是一次“掃盲”。 本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的瞭解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的瞭解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
xxx年7月16日~7月17日
三、實習地點
人民東路圭塘河橋樑
人民東路瀏陽河橋樑
洪山橋樑
xx三汊磯橋樑
xx二橋（銀盆嶺橋樑）
四、實習所見的幾座橋樑
（1） 人民東路圭塘河橋樑
它位於人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系杆拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋樑工程的一部分。
（2） 人民東路瀏陽河橋樑
它位於人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋樑合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河橋樑的最大特點是兩個複合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設置國內罕見。它也是人民東路橋樑工程的一部分。
人民東路橋樑工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河橋樑、高架橋、瀏陽河橋樑和瀏陽河橋樑東引橋5座橋樑組成，統稱瀏陽河圭塘河橋樑。其中，圭塘河橋樑和瀏陽河橋樑為水橋，其餘3座為旱橋。
（3） 洪山橋樑
洪山橋樑（洪山廟瀏陽河橋樑）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟橋樑位於長沙北二環線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅遊度假區。橋樑主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身採用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結主樑採用鋼混疊合結構，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結構新穎，構思獨特，體現了結構與建築藝術的完美的統一。
（4）xx三汊磯橋樑
三汊磯橋樑西起河西新城區的三汊磯工業區，東接撈霞開發區，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側非機動車道各寬3米。三汊磯橋樑的主橋採用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯橋樑主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋樑中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯橋樑主橋兩側為預應力混凝土連續樑橋面。
（5） xx二橋（銀盆嶺橋樑）
它是“雙塔單索麪預應力混凝土斜拉橋”，位於長沙市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索麪斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索麪斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山橋樑不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山橋樑不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎。
五、實習心得
這次實習的最大收穫是認識了很多不同類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括：
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特橋樑、橋樑、中橋、小橋、涵洞。 其中：
特橋樑：多孔跨徑總長≥500米， 單孔跨徑≥100 米
橋樑：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40 米
中橋：30米<多孔跨徑總長<100米， 20≤單孔跨徑<40 米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米， 5<單孔跨徑<20米
涵洞：多孔跨徑總長<8米， 單孔跨<5米
（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情況可分為：樑橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：圭塘河橋樑是下承式拱橋；而洪山橋樑是無背索斜塔斜拉橋；xx三汊磯橋樑是自錨式懸索橋；xx二橋是雙塔單索麪斜拉橋。
在所看到的橋樑中最讓我覺得有創意的是洪山橋樑和xx三汊磯橋樑。洪山橋樑是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的樑體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續樑。其可使樑體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主樑、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山橋樑的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連接着索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山橋樑的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有樑都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對於xx三汊磯橋樑，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊杆、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。後來看到的xx二橋也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨着離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如説橋墩，橋台，支架，帽樑等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如説在帽樑的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽樑之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄杆也是可以左右移動的，這也保護了欄杆在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。
六、實習後存在的問題與不足之處
認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不瞭解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那麼的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如説橋墩，橋台等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之後我還是存在着一些問題，比如説：
（1）怎樣準確區分一座橋屬於哪一種類型的橋？
（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？
（3）怎樣才能正確地對一座橋樑進行施工，該採用哪種方法最好？
七、實習小結
認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來説是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對於橋樑我們也有一定的瞭解，對我們國家的橋樑文化也有了一定的認識，也瞭解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者説是設計橋樑都有很大的幫助。雖然説太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於老師的指導我心存感激。我想自己以後應該努力學習自己的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。
建設實習報告 篇2
在經歷了投遞簡歷、一輪筆試、一輪面試後，我被xx市建設銀行錄取，進行了為期3個月的實習。我於2月7日被分配到xx市建設銀行星城支行實習。第一個月，我被分配到市場營銷部實習。在樓上實習的這一個月裏，我主要學習了對公業務當中的票據貼現業務，開具銀行承兑匯票，公司類貸款以及開具保函等業務的理論知識及基本操作規程。之後的兩個月我被分配到營業部臨櫃實習。我練習了大量辦理儲蓄業務相關的基本功，點鈔、捆鈔、過機、數錄入等，也學到了很多了現金儲蓄業務的基本流程及操作技能。這次實習，是一次綜合檢驗所學專業知識和能力的很好機會。對我來説，這是一次難得的鍛鍊和演練的機會，使我受益匪淺，為我將來的工作奠定了良好的基礎，讓我的學習更有目標性了，可以通過實踐發現問題研究問題，從而解決問題;讓我對自己的綜合能力有了一個更清晰的認識，使我對自己也更加充滿信心。
一、xx市建設銀行簡介
(一)、xx市建設銀行概況
xx市建設銀行作為湖南省首家地方性股份制商業銀行，成立於1997年5月，下轄30家支行、57個營業網點，金融服務網絡覆蓋長沙市五區四縣，現有在職員工1600餘人。
本行始終崇尚並堅持：“人本制勝、千心鑄信”的發展理念，“穩健、效益、成長”的經營理念，“服務零抱怨”的服務理念，致力於服務理念的不斷創新與昇華。率先在全省推出24小時銀行服務，到XX年以創優服務為核心的“千心工程”，再到“千心為您跳動，信用美好生活”，其中凝聚着全行上下一千六百多名員工的愛心與奉獻，縮影與折射着“以人為本”的企業文化。成立七年來，累計支持中小企業4800餘家，支持市政重點工程項目50多個，支持市民消費、理財和創業近10萬户，樹立起卓越的銀行信譽和社會形象，“地方銀行、市民銀行”、“長沙人自己的銀行”觀念深入人心，成為省內知名的金融品牌。
(二)、xx市建設銀行特色業務簡介
針對金融服務需求的多樣化，我行大力推行金融業務創新，並由過去的跟蹤市場向做市場領跑者的角色轉換。先後推出了“一平方住房金融中心”、“一本利商户金融套餐”、“第一站創業貸款中心”、“金邦得債券業務中心”等個性化品牌的業務，通過靈活多樣的服務方式和營銷措施，使各項新業務得以快速發展，促進了傳統業務和中間業務的共同增長
1、電子化建設
我行堅持科技興行的發展戰略，在開辦“一本通”、“芙蓉卡”業務，實現長、株、潭、嶽四市通兑的基礎上，大力發展了“一卡通”電子貨幣和電話銀行、網上銀行等虛擬銀行，成功地開發並代理了財政工資統發、社會醫療保險、會計集中核算、電話費代收、罰沒收入集中收繳等多項系統業務，並充分發揮信息技術在稽核監控、辦公自動化、信貸管理中的作用，全力打造高效方便、反應靈活、服務和科技的精品市民銀行形象。
2、國際業務
XX年我行國際業務部正式對外營業。目前可經營外匯存款、外匯貸款、外匯兑換、國際結算和結售匯等六項外匯業務，從而結束了基本業務不全的歷史，並以此推動我行業務國際金融發展大循環。
3、啟動成功人生“第一站”
“第一站創業貸款中心”積極為弱勢羣體和經濟困難家庭的創業和再創業提供貸款服務，把政府“再就業工程”的政治需求進一步轉化成為市場化的經濟行為。首批受益獲得此項貸款的下崗特困職工，已取得了創業的初步成功。
4、“壹平方”—圓您家的夢想
“壹平方住房金融中心”以二手房按揭貸款為主打產品，推出了一站式套餐服務，XX年我行二手房住房按揭貸款已佔長沙市二手房市場份額的95%。
5、“金邦得”—投資現在把握未來
首開全國金融同業國債經營品牌化先河，我行對國債二次售出業務進行整合，設立了五家專業債券超市——“金邦得債券業務中心”，集國債發售、交易、兑現、提前兑現、二次售出、國債信息等綜合業務於一體。XX年我行共發售憑證式國債4.46億元，發售歷年國債3640萬元。
6、“綠鑰匙”—締造美麗生活
“綠鑰匙汽車消費貸款中心”為客户提供車輛導購、辦理消費貸款、代辦車輛保險、代理上牌、代繳養路費、代買過橋年票等在內的一條龍“一站式”服務。XX年汽車消費信貸中心推出了各種銷售新舉措，月購車量直線上升，為我行贏得了可觀的市場份額和經濟效益，業績在全市同行業中處於前列。
二、實習內容
我於2月7日至2月底在xx市建設銀行星城支行市場營銷部實習，我主要學習了對公業務當中的票據貼現業務，開具銀行承兑匯票，公司類貸款以及開具保函等業務的理論知識及基本操作規程。下面我主要對我學習的各項業務做個簡介。
(一)企業存款業務
1、申請開立基本存款帳户：
當您需要基本帳户時，請攜帶下列證明文件之一：
(1)、當地工商行政管理機關核發的《企業法人執照》或《營業執照》正本;
(2)、中央或地方編制委員會，人事、民政等部門的批文。
3、軍隊軍以上、武警總隊財務部門的開户證明。
4、單位對附設機構同意開户的證明。
5、駐地有權部門對外地常設機構的批文。
6、承包雙方簽訂的承包協議。
7、個人的居民身份證或户口簿。
開户時，首先在會計櫃枱填制開户申請書，提供上述文件證明之一，送交蓋有存款人印章的印鑑卡片，經銀行審核同意，並憑中國人民銀行當地分支機構核發的開户許可證開立帳户。
2、銀行帳户類型：
(1)、基本存款户：
辦理日常轉帳結算和現金收付的帳户。工資、資金等現金的支取，只能通過本帳户辦理。
(2)、一般存款帳户：
在基本帳户以外的銀行借款轉存或是與基本存款帳户不在同一地點的附屬非獨立核算單位開立的帳户。本帳户可辦理轉帳結算、現金繳存，但不能辦理現金支取。
(3)、臨時存款帳户：
外地臨時機構或因臨時經營活動需要開立的帳户。本帳户可以辦理轉帳結算和根據國家現金管理的規定辦理現金收付。
(4)、專用存款帳户：
是為特定用途資金開立的帳户。如基本建設的資金、更新改造的資金。
3、單位定期存款：
利率與儲蓄存款相同;分3個月、6個月、1年三個檔次;1萬元起存，可提前支取一次，提前支取部份按活期存款利率計算，留存部份按原存款開户日同檔次定期存款利率計息。
4、單位通知存款：
本金一次存入，起存金額50萬元，一次或分次支取。
有1天通知存款、7天通知存款兩個品種。
支取時事先(提前1天或7天)通知銀行，銀行對提前支取部份按相應檔次存款利率計息。
(二)票據貼現業務介紹
一、企業申請貼現需提供下列材料：
1、貼現申請書
2、真實、合法的商品交易合同
3、經其背書轉讓的未到期銀行承兑匯票
4、持票人與出票人或其前手之間的增值税發票我行受理企業貼現申請後，即進行匯票查詢，待查復落實後，我行將在1個工作日內，給單位辦妥所有票據的貼現手續，資金到您的賬户。票據貼現利率可根據貼現業務量的大小，銀企雙方協商確定。
二、票據代保管業務：企業如暫無資金困難，我行將提供銀票免費代保管業務。
三、票據真偽鑑別業務：收到銀票後，如不能有效的辨別票面真偽，將給企業帶來巨大的經濟損失，我行將給予真誠的援助--上門驗票。
四、銀票查詢業務：我行還能代辦銀票查詢業務。
五、票據到期委託收款業務：票據到期，我行可代辦銀票委託收款業務，使資金按時到帳。
(三)本幣儲蓄業務
活期存款：
存取靈活、存期不定，1元起存，多存不限，可與儲蓄卡合併使用，並能通過儲蓄卡在atm自動櫃員機、特約商户pos機上進行存取款、查詢和消費。
整存整取
一般50元起存，存期分三個月、半年、一年、三年、五年(個別地區經人民銀行批准開辦九個月檔次)，本金一次存入，由儲蓄機構發給存單(折)，到期憑存單(折)支取息，存期內按存入時同檔次定期利率計息，到期未支取，超過存期部份按支取日公佈的活期利率計息。也可根據儲户意願，辦理定期存款到期約定或自動轉存，存款到期轉存，按轉存日掛牌公告的利率計息。
零存整取
每月固定存入一定金額，積零成整，並能從一指定的活期帳户自動轉存續存。
存本取息
本金一次存入，每月或數月取息一次，到期一次支取本金，5000元起存，多存不限。根據儲户意願銀行將儲户到期的存本取息定期存款可轉為整存整取定期儲蓄存款或轉為活期存款。
定活兩便
50元起存，存款時不確定存期和利率，檔次隨存期長短確定，按同檔次一年期內定期存款利率打6折計算。
個人通知存款
存期靈活，按提前通知的期限分長短，分一天通知存款和七天通知存款兩個品種，本金一次存入，一次或分次支取，支取時按實際存期計付利息，5萬元起存。
(四)、芙蓉卡綜述
芙蓉卡是xx市建設銀行開發研製，面向二十一世紀的金融業務新品種。它集儲蓄業務、代理業務、自助業務、購物消費等功能於一身，具有"即時申領，功能強大、安全高效"等特點。
芙蓉卡功能
1、一卡多户
芙蓉卡集本、外幣，定、活期於一卡中，避免多張存單、多本存摺不便保管的麻煩。
2、自動轉存
持卡人用芙蓉卡辦理定期、活期儲蓄業務時，可根據自己的需要，約定活期轉定期，定期到期自動轉存定期。使持卡人獲得較大的利息收入。
3、通存通兑
憑芙蓉卡，可在長沙、株洲、湘潭、岳陽四城市商業銀行的營業網點辦理存取現金、轉帳等業務。代理業務持芙蓉卡可在我行營業網點和自助設備上辦理代繳電話費、移動費及其它公用事業費等。
4、銀證通
憑芙蓉卡申辦"銀證通"業務，可直接利用芙蓉卡活期帳户的儲蓄存款進行證券交易。自助銀行憑芙蓉卡可在我行atm、crs等多功能自助設備上，自助存款、取款、查詢及自助繳費等。
5、atm跨行取款
持芙蓉卡可在湖南銀聯已開通聯網的任意一台atm上方便取款，查詢餘額等。購物消費持芙蓉卡可在銀聯特約商户的任何pos機上刷卡消費，方便快捷。
6、國債預約
持卡人可通過電話與我行下屬任何一家營業網點聯繫，並告之芙蓉卡卡號，即可辦理國債預約業務。
三、實習總結
我在xx市建設銀行星城支行實習的3個月期間，確實學到了太多太多，不僅僅是業務上的知識，還學到了很多社會實際知識，學會了如何與人相處交流，如何很好的與人溝通，確實為自己積累了很多工作經驗和社會經驗。
實習期間，我工作認真負責，態度誠懇，虛心向前輩們請教金融方面的知識及各項規章制度，能夠按質按量的完成各項工作任務。無論在哪個崗位，都能很快的進入角色，做好單位交給我的工作。剛去行裏的時候，我和周圍的人都不熟悉，而且上班的地方遠在星沙，每天要很早的去趕班車。為了給單位的領導同事留個好印象，不論大小雜事，我都搶着去做。
雖然剛剛開始很苦很累，也受了不少委屈，但是最後我的工作表現得到了大家的肯定，我很快的就融入了星城支行這個温暖的大家庭，前輩都非常照顧我，手把手的教我做事，我真的很感謝他們對我的眷待。在實習期間，我還與師傅配合成功的制止了一起詐騙案件，為單位避免了損失，得到了單位領導的一致好評。
在業餘時間，我還積極參加了支行與總部組織的各項有益的活動，如聽取安全保衞知識講座，小額支付系統講座，金融法律知識講座等。總之，在xx市建設銀行星城支行實習期間，我收穫了很多。既學到了專業知識，又學到了很多社會知識，學會了如何待人接物，更多的是為自己積累了寶貴的社會經驗與工作經驗，也讓我自己對自己的綜合嫩公里有了一個更清晰的認識，也讓我自己增加了自信心，真的很慶幸自己有這次寶貴的實習機會，實在是讓我學會了太多太多，這將成為我人生當中最為寶貴的財富。
建設實習報告 篇3
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中於比較簡單的前台會計業務，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會計的流程，核算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業務方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。尤其是會計分工，對於商業銀行防範會計風險有着重要的意義，其起到了會計之間相互制約，互相監督的作用，也有利於減少錯誤的發生，避免錯帳。俗話説，千里之行始於足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大於大學本科生，就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裏所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的經過在建行的個半月的實習，我從客觀上對自己在學校裏所學的知識有了感性的認識，使自己更加充分地理解了理論與實際的關係。我這次實習所涉及的內容，主要是會計業務(對公業務)，其他一般瞭解的有儲蓄業務、信用卡業務、貸款業務。
會計業務
對公業務的會計部門的核算(主要指票據業務)主要分為三個步驟，記帳、複核與出納。這裏所講的票據業務主要是指支票，包括轉帳支票與現金支票兩種。對於辦理現金支票業務，首先是要審核，看出票人的印鑑是否與銀行預留印鑑相符，方式就是通過電腦驗印，或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無塗改，支票是否已經超過提示付款期限，支票是否透支，如果有背書，則背書人簽章是否相符，值得注意的是大寫金額到元為整，到分則不能在記整。對於現金支票，會計記帳員審核無誤後記帳，然後傳遞給會計複核員，會計複核員確認為無誤後，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領取現金(出納與收款人口頭對帳後)。轉帳支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會計記帳員審核記帳，會計複核員複核。這裏需要説明的是一個入帳時間的問題。現金支票以及付款行為本行的轉帳支票(如與儲蓄所的內部往來，收付雙方都是本行開户單位的)都是要直接入帳的。
而對於收款人、出票人不在同一家行開户的情況下，如一些委託收款等的轉帳支票，經過票據交換後才能入帳，由於縣級支行未在當地人民銀行開户，在會計賬上就反映在“存放系統內款項”科目，而與央行直接接觸的省級分行才使用“存放中央銀行款項”科目。而我們在學校裏學習中比較瞭解的是後者。還有一些科目如“內部往來”，指會計部與儲蓄部的資金劃撥，如代企業發工資;“存放系統內款項”，指有隸屬關係的下級行存放於上級行的清算備付金、調撥資金、存款準備金等。而我們熟知的是“存放中央銀行款項”，則是與中央銀行直接往來的省級分行所使用的會計科目。一些數額比較大的款項的支取(一般是大於或等於萬元)要登記大額款項登記表，並且該筆款項的支票也要由會計主管簽字後，方可支取。
“一天之際在於晨”，會計部門也是如此。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發生的所有業務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然後才開始一天的日常業務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予複核員錄入計算機交換系統。在本日業務結束後，進行日終處理，打印本日發生業務的所有相關憑證，對帳;打印“流水軋差”，檢查今日的帳務的借貸方是否平衡。最後，軋帳。這些打印的憑證由專門的工作人員裝訂起來，再次審查，看科目章是否蓋反、有無漏蓋經辦人員名章等，然後裝訂憑證交予上級行進行稽核。這樣一天的會計工作也就告一段落了。
儲蓄業務
儲蓄部門目前實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開户，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個櫃員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個櫃員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然後再傳遞到上級行“事後稽核”。
信用卡業務
信用卡按是否具有消費信貸(透支)功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向髮卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無需預先交納準備金就可在這個額度內進行消費，銀行每月會打印一張該客户本月消費的清單，客户就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇後者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以複利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金，然後銀行再授予其一定的消費額度的一種信用卡。借計卡是沒有透支功能的，但可以進行轉帳結算，存取，消費的一種卡。如建行的儲蓄龍卡。信用卡還可以按使用對象分為單位卡與個人卡;按信用等級分為金卡與普通卡。
信貸業務
由於目前的實際情況，中小企業融資難，儘管央行一再出台有關鼓勵銀行向中小企業貸款的方案，但是，在各個銀行內部都有嚴格的控制。建行也是如此。所以，銀行目前也投入了個人貸款領域。需要注意的是，銀行的個人貸款業務並不是直接將款貸給個人，而是與商家簽訂一定的協議，其實是將款貸給商家，然後商家把商品賣給個人，個人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協議時，審查商家的證件是否齊全。而個人要向銀行提供有關的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標的物作為抵押，最常見的就是動產抵押(如汽車貸款)和不動產抵押(如住房貸款)。信貸部門實行的是審貸分離制，就是進行貸款客户開發與具體發放
建設實習報告 篇4
經過近一個月的期待，通過昨天的面試，當昨天下午接到曹經理的電話通知時，心中既有欣喜又有心中感慨，覺得自己近一個月的等待是值得的。但同時心裏也覺得有點心虛，因為這次在建行實習，相比較其他地方實習來説，有很多的不同，要求也會更加的嚴格，所以覺得自己很緊張。不過我覺得我自己一定能夠堅持到底，一定會做的很好的。帶着這份忐忑與不安，今天和我的幾個同學一起去中山南路參加了建行的培訓。在曹經理經過兩個半小時的精心培訓下，我們對建行的手機銀行和短信銀行以及網上銀行有了進一步的瞭解。曹經理同時也對我們在網點怎樣與客户交流等步驟詳細的對我們進行了説明，並且重點強調了我們做的是服務行業，在我們做好服務的基礎上，營銷我們的手機銀行，短息銀行以及網上銀行的業務，強調客户是我們的中心，一定要以以客户為中心的服務理念。在最後，曹經理強調説：我們現在為大家講的主要是一些理論知識，要想真正得到靈活運用，一定要到網店自己體會，只有這樣才能更好地瞭解某些產品。
我曾經也聽説這樣的話，正如曹經理説的那樣：不管我們學了多少理論知識，只有在實踐中運用，去體會，才能更深刻地理解。下午的時候我們被要求去我們事先安排好的網點。我被安排在夫子廟附近，當我剛去我被安排的那個建行時，大概一點鐘。不過裏面很多人，不過這些都是乘涼的，建行的中午是正常上班的，當我剛進去的時候，因為我穿的是正裝，所以剛踏入建行大門，裏面人員以為我要辦什麼業務，很多人都過來問我想辦什麼業務，我説我是來實習的，然後由愉鍵首先介紹我相關業務，並且對於不同的業務，使用不同的單子，與此同時還幫忙別人複印身份證，經過半天的學習，對於相關流程已經有了大致的瞭解，我相信我在以後會學到更多的東西。
今天應該説是我真正實習的第一天，這一天的感覺總的來説是累。當我和其他幾個同事交流的時候，他們説這是很正常的，過兩天習慣就好了，就不會覺得太累了。
今天早上六點就起來，吃飯。之所以這麼早起來，一個很重要的原因是擔心會知道，而且2路車堵車現象很嚴重，所以很早的到了中華路的`建設銀行網點。我到那邊是早上七點四十，整整提前了四十分鐘，由於沒地方去，只能在建行門口等着，最後終於等到開門，感覺還沒有工作就已經很累了，可以説我在的那個建行人真是很多，還沒開門門口就有很多人在等着。雖然人很多，但是很多人都是存錢，還貸款的。來開户辦卡的人不是很多。但是最令我中心的是，我按照帶我的那個人教的那樣，我幫了幾個人激活了手機銀行和網上銀行，並且通過手機銀行成功的互轉了2元錢，所以感覺收穫很大。今天傍晚查看了一天的業務，雖然做的不是很多，但是還是很值得的，學會了很多知識。也知道辦哪種業務填什麼樣的單子。
不過，在今天也出現了一些轉折：我們那個網點的一個主任對餘健説我們這邊大廳的人很多，要求和曹經理商量下，把哦調到別的網點，由於其他網點人都排滿了，所以我還是在原來的地方。最後我還是很高興的，因為我和這個網點人相處的很好，在工作的過程中也配合的非常好，所以我真的捨不得離開這個網點，雖然離我住的地方比較遠。最後總結起來，今天一天過的很充實，也學到很多東西，不過我還要繼續努力下去。
經常聽人説：習慣可以養成，也可以改變。這句話説的很對，前兩天站着覺得很累，不過今天下來不是很累，而且感覺很好，曹經理中午給我的兩個任務，我在今天下班之前也成功的完成了，這對我來説是很值得慶幸的，每天有目標，我就會不斷地朝着這個目標而努力，而且每天的工作也會很有動力，將會充滿激情的去完成任務
可是，就是剛剛接到曹經理的短信，安排我去雨花西路的網點。説實話剛接到這個短信的時候，心裏覺得有點失望，因為剛剛在城南建行網點，與裏面的同事混熟了，並且對環境已經很熟悉了，這樣對於做起業務來會更加的得心應手，如果我去雨花西路網點，適應新的環境又需要半天。不過後來想想，曹經理這樣安排對於鍛鍊我們來説是很有道理的。因為去一個新的地方對於我們來説是另一種挑戰，強逼我們在新的環境下去挖掘我的潛力。這對於我以後的工作來説是很有幫助的。
建設實習報告 篇5
畢業實習是結束大學課堂理論學習後的一次極為重要的實踐性環節。通過實習，可以讓學生對專業知識有一個更全面、更深刻的理解，為學生走上工作崗位，完成人生角色轉換，打下良好基礎。
以前人畢業實習完全由學校組織，學生人數不多，基本能夠做到“真題真做”，專業對口，將實習和就業分離，含有很大的統招統分的色彩。但面對高校擴招，儘管學校花費了很大的力量聯繫實習單位，仍難以安排“大兵團”的實習。隨着高校擴招和就業雙向選擇的實施，傳統的實習模式已不能適應學生及用人單位的要求。新形勢下，學生的自主實習越來越多，也給實習管理來很多問題。
1、實習生管理不到位。實習生都是自主聯繫，或者是小組實習，一般的實習小組都小於10人，學校不可能每個實習點都有指導教師監督，實習生在不在崗，實習情況如何，學校管理部門難以知曉，檢查起來也有很多困難。“非典”期間，學校需要統計在外實習學生人數及分佈，結果學工和教務得出的數據差別很大。這必然帶來學生管理問題，這種處於無人管理狀況的畢業實習，學生很容易鑽空子，由於就業的壓力學生不安心實習，不認真實習或者乾脆就不實習的情況大有人在，這樣既不能完成教學任務，降低學生的培養質量，另一方面，很容易產生學生的人身安全等重大問題，而實習階段學校是學生的監護人和管理者，一旦出問題，學校風險很大。
2、實習生指導跟不上。由於分散實習，學生分佈於全省各乃至全國各地，往往專業的指導教師也就幾個人甚至一兩個，也不可能奔波於各實習點來回指導，指導力量不足的問題，成為影響實習質量的重要因素，很多時候，學生有問題無處諮詢，只有靠自己摸索。由於學生分散，實習生之間也沒有辦法進行經驗教訓的充分交流，教學資源如資料、圖書等也不能共享。而實習單位的指導力量也有限，一方面，實習單位的指導教師素質高低參差不齊，有些工科的實習由一些工廠師傅帶，他們不懂得教學法，指導往往不得法，另一方面，實習單位指導教師往往不盡心，由於學生的實習質量與自己沒有利害衝突，所以得過且過，放鬆要求。
3、實習單位、實習生、學校之間聯繫不密切。由於實習生人數和實習單位眾多，這些主體之間的聯繫不暢，相互之間的信息、意見和感受，得不到及時溝通，可能會有影響學生的一生的重要的信息不能及時交流，管理部門可能因此喪失改進工作的機會，實習單位也可能因此失去一些影響單位發展的重要資訊。另外由於信息的不暢也會給學校的管理工作帶來很大影響，信息流通不暢必然造成信息衰減，信息的衰減必然導致管理的盲區，從而導致管理不到位。
基於以上分析，我校於o一年開發了師範生教育實習網站，這一網站是國內師範院校第一個全程支持教育實習的開放式實習指導網站，通過構建人機一體化的教育實習支持網絡系統，有效地支撐了混合編組、回原籍實習的教育實習運行模式，建立了教育實習質量監控和保障新模式，解決了學生遠離學校，學校教學資源不足和指導不到位的矛盾。
在XX年開發教育實習網站系統的基礎上，我們於XX年開發了畢業實習網站，把管理範圍擴大到全體畢業實習生。該網站充分體現“以人為本”的管理思想，方便廣大實習生實習，提倡多種實習模式並存在，鼓勵畢業實習與就業、畢業論文掛鈎。12
網站建設實習報告
該系統具有以下一些特點。
一是適應不同模式實習的管理需要。該系統可以滿足自主實習的需要，現階段，我校自主實習的學生越來越多，而且不少自主實習生就是“就業實習”，體現以人為本的精神，學校應該支持與鼓勵這種實習方式，但是對他們的管理難度也不斷增大，該系統，可以科學地實施對這些學生的管理。可以滿足集中實習的管理要求，該系統吸收了教育實習網站的先進經驗，完全可滿足類似統一安排、集中管理的教育實習模式的管理要求。可以説，它能滿足本地的、外地的、集中的、分散的、封閉的、開放的、一段的、多段的不同時空對實習的要求。
二是加強學生管理。系統中確定了每一個學生的實習單位和指導教師，並有實習單位的聯繫人，學生是否到崗可由相關責任人負責檢查，系統實行報到制，即每隔一段時間，系統要求學生報告實習情況，並送實習單位聯繫人確認，因此不存在學生脱崗現象。如果實習生要求調換實習單位，必須履行規定的手續，否則，按規定不完成學業不能畢業。指導教師與實習單位聯繫人及時與我校管理部門聯繫，實習生一有違規情況，學校能及早發現，及早處理。
三是加強學生畢業指導。學院必須指定實習指導教師，否則，系統無法運行，實習指導教師對應負責幾個實習生，及時解決學生在實習中遇到的問題，同時，實習生還可以通過教師信箱與專業教師取得及時聯繫，諮詢更專業的知識。學院可以把本專業的有關實習的資源放在網上供學生查詢、下載，這樣也起到一定的指導作用。系統要求實習單位必須提供聯繫人，主要任務是幫助聯絡，監督實習，反饋信息。
四加強實習監控。首先，系統按學校文件規定對實習單位提出了要求，原則上實習單位必須是我校實習基地（自主聯繫的除外），實踐證明，一般沒有經過學校批准的不具備實習條件的單位，會嚴重影響實習質量，有些單位專業不對口，把實習生當廉價勞動力，實習效果差。各學院報實習計劃時，實習單位必須得到學校的審核合格後方實施。其次，對學生的考核權重分解為實習指導教師意見、實習單位意見以及學生的上線報到情況三個方面，把學生平時情況納入考核體系，這樣可保證學生全程都全身心地投入到實習中。另外，系統還可對實習指導教師的工作進行監控，指導教師的網上記錄可以評價他的工作態度和工作質量，不合乎要求的指導教師將會及時通報學院。
五是加強學校與社會的聯繫。這一網絡系統的使用，拉近了學校與用人單位的距離，加強了相互合作，促進了資源共享，實現了雙贏。
六是注重方便實用。考慮到不是每個實習單位都有電腦，而幾乎每個學生、每個指導教師和實習單位聯繫人都有手機這樣的事實，系統中開發了網上短信平台，有關學生的求解、教師的答覆、實習單位的反饋都可以通過手機短信的方式傳輸，極大地方便了使用。
畢業實習系統的開發，解決了新形勢下如何有效地管理畢業實習工作這一難題，為實現校內師資增值、教學資源共享、保證學校本科人才培養質量、增加校企聯合等方面提供了有力保障。
建設實習報告 篇6
“同志們早上好!”“好，很好，非常好!”伴隨着這一聲聲響亮的口號，一天的實習也就開始了。從一開始的陌生緊張、不知所措到現在的可以為身邊的前輩們做一些力所能及的事情，減輕他們的負擔，只花了一個月的時間，卻也意味着我的實習即將結束。
建行是個人才濟濟的地方，小貓姐姐的幽默，虞大哥的勤勞樸實，方芳姐姐過人的主持才華，峯哥對待大堂助理這個職位的嚴謹的態度都給我留下了深刻的印象。建行也是個充滿温暖的大集體。剛進建行時的一句“妹妹”便融化了彼此之間的那座大冰山;午休時間只能趴在桌子上休息的我們又被好心提醒可以到二樓沙發休息;在我們儘自己的職責幫助前輩們點滴時，那一句句“謝謝”更給了我們許多尊重。
與此同時，建行也是一個十分鍛鍊人的地方。通過打電話給客户讓他們來蓋對賬單，鍛鍊了我與人溝通的膽量以及快速準確表達的能力。另外，整理年檢資料，查找資料編號以及打印複印這些小事也讓我學會了如何合理分工，尋找最快速的解決辦法等。
在建行的日子裏有很多的收穫，但更多的是對實習過程中暴露出的缺點的反剩首先，自我調整能力不夠，有時會將生活中的不滿情緒帶入到工作當中，導致做某些工作時過於嚴肅，給人一種不容易親近的錯覺。其次，高調做事，低調做人這句話沒有很好的落實，有時過於浮躁。最後，也是最重要的一點，就是人際交往能力還有待提高，要學會與各種各樣人和平相處。
實習過了，反省過了，但並不意味着我的實習就止步了。看着前輩熟練的五筆輸入法和快速的輸入數字，我知道自己與他們還相距甚遠。每當明月姐姐與外籍客户毫無障礙地溝通時，我知道六級過了還遠不是終點。
再見，建行!明年我將以全新的姿態面對你!
建設實習報告 篇7
暑假的實習時間雖然不長(從7月24號到8月5號)但對於我自來説卻是一段非常重要的人生經歷。無論是在情感、識人、技術、管理等多方面均有一定的成長。情感更加成熟;識人準確一些了;也能揣測別人心裏所想;技術開始瞭解;管理開始入門。在爆曬的太陽下收穫的是堅毅;在樸實的工人面前收穫的是一顆平常心;在複雜的辦公室政治環境下收穫的是要怎樣去為人處世。
工程名稱:**市城市快速路**河**大橋。
設計單位:**省交通設計院。
承建單位:中國**局。
本文從管理、施工、設計、為人處世等方面分述如下。
管理
做一個項目就要涉及到人，涉及到人就要説到管理。這個投資近兩個億的鋼架橋項目藴涵的管理哲學相當的豐富。先來看一個小小的案例吧!有一次主橋下面一個乙炔瓶着火了，在工地上乙炔瓶着火是件很可怕的事。起碼説明工地的安全工作沒做好。事故發生的原因是什麼?怎麼處理這件事呢?事故原因有二:一個是指揮不當;一個是設計不合理。乙炔瓶着火可能是瓶子已經老化，為什麼沒有換新的瓶子呢?要是由於人的原因，怎麼去讓人為的原因降低到最小呢?要是由於技術的原因那就要去完善技術了!一件小事能引申出來很多的問題讓我們去思考。這件事是通過罰了着火區域負責人500塊錢而告終。但要負責的只有那個人嗎?上面的管理者沒有責任嗎?後來我和這位帶班的師傅交流了。他對上層的管理者表示得極為不滿!”他們是做婆婆的，什麼時候都有理:我們是做媳婦的，什麼時候都沒理。”被罰的人如是説。他説這話並不是針對着火這件事的，而是對上層管理者的無奈申訴!底層人員為什麼會不滿上層領導呢?我想一個好的領導一定是能讓下屬信服同時又能讓下屬感覺到人文關懷，而不是抱怨!
作為管理者或者領導又要具備那些素質呢?由於各行各業的不同這答案也不盡相同。有共同的地方就是都要會管人。針對建築行業來説除了要會管人之外還必須會設計、施工、業務洽談包括畫設計圖、畫施工圖、力學計算、預算等各方面的技術工作。如果作為一個領導在很多方面還不如下屬的話，肯定是不能讓人信服的。到了開展工作的時候肯定會遇到很多麻煩的。最壞的結果是:作為一個將軍自己卻指揮不動自己的士兵。而我們作為正在校園的大學生應該怎樣去提高自己的管理水平呢?紮實的課本基本知識當然是前提，還有就是要增加自己的閲歷。見的人多了，人的性格類型也就知道的多了，對什麼樣的性格類型的人就知道該怎麼樣去管理別人。從而取得更好的效益!
還有就是在管理工作的過程中回涉及到貫徹力度的問題。領導在上面説要節約資源，自己卻在整天吸煙、喝酒、泡桑拿。下屬恐怕只會更加放肆，自己説的話都是放屁怎麼去要求別人做到呢！作為高層管理者自己一定要對自己要求嚴格，説了什麼就要做到什麼！貫徹總是從上往下的，而不是從下往上！作為領導一定要抓主要矛盾，小事沒必要死摳。我在的那個工地的項目經理就沒做好這一點。像買桌子，買打印紙這樣的小事也都由自己去親自去操辦。結果是自己整天忙，把自己弄得很辛苦卻又是收效甚微。真正厲害的管理者是即使自己一天不在公司也不用擔心會有事發生！
施工
工程説明：**大橋項目坐落在**省**是北端，是**市城市快速路北環線的一段。主橋跨度190米，中心線為半徑620米的一段圓弧。橋寬超過30米，投資近兩個億。主橋由65段鋼箱梁通過焊接技術拼接組成。拱肋分成13段通過鋼索和主橋連接在一起，起到減輕主橋的承重作用。弧形拱肋是**大橋整體結構的重要組成部分，也是橫跨橋兩側的一道靚麗風景。**大橋是城市快速路北環線的控制性工程之一，主跨190米，是目前世界上跨度最大的下承式鋼箱梁結構懸索拱橋。
施工要涉及到好幾個方面，有技術、質量、安全等。我所在的項目部成員有七人：項目經理，現場項目經理，技術員，質量員，安全員，資料員，焊接指導。在建築行業裏技術是要求很嚴格的，畫圖必須要準確，力學計算必須要精準。稍微一點差錯就可能導致重大損失！總體來説一個項目部對技術員的要求是很高的。質量員的主要工作是把完成的部分去和原來設計的對照，看看誤差怎麼樣，在要求的誤差範圍內就能合格。安全員主要是去監督現場的設備以防出現安全隱患。要隨時提醒現場的施工人員注意安全，對有可能出現安全問題的設施要及時發現以避免事故的發生。資料員的主要工作是整理進貨清單，哪些材料已到場哪些材料正在用都要記錄起來。絕對不能出現糊塗帳。因為焊接技術在鋼架結構的重要性佔到70%所以項目部增加了這一職務。鋼材和鋼材的連接都是靠焊接技術，焊接指導當然是提供技術指導了。
隨着施工進度的推進會有不同的施工任務。新的施工任務一出現就勢必要出台新的方案。比如：拱肋的吊裝方案，拱腳混凝土的澆注方案，鋼箱梁的吊裝方案。這些方案的製作一般都是由技術員來完成的。方案出來後還需要審批，確定可行之後就可以拿到現場去施工了。只要是涉及到技術方面的東西幾乎就離不開autocad。autocad的功能的確是很強大幾乎是無所不能。對於我們這些正在上學的學生來説就很有必要抓緊時間學習這個應用軟件。到了要用的時候才發現自己操作不熟練或是不會用那不是一件很惱人的事嗎？説到技術當然是少不了力學計算。像承載力的計算，風荷載的影響。力學的計算涉及到的知識當然是那幾門力學，包括材料力學，理論力學，結構力學等。在學校裏學的知識只是佔到一小部分，更多的知識要到社會上去積累。從現在開始要牢記一句話：活到老，學到老，抓住一切能學習的機會。從現在開始更不要去抱怨説：“學什麼專業不好或是沒用之類的話，專業無冷熱，學校無高低。”只要基本功學紮實了，有上進心就總能找到自在完成一個項目的過程中總要涉及到不同人員的配合問己的位置。
比如在做一個方案的時候經常要碰到安全的問題，而技術員不一定對安全問題精通。這時候就要求技術員和安全員配合得當。哪些方面要注意安全問題安全員一定要指出來，以免做出不合理的方案。還有一些問題要多人才能解決，對不同人員的配合要求就更高。團隊協作能力要經過長期的訓練、磨合才能達到比較好的效果。在和別人合作的時候不要在乎自己多做了什麼，別人少做了什麼！在實際工作的時候也不要去抱怨工作有多苦，年輕人就是要多到條件艱苦的地方去鍛鍊鍛鍊！這又能給我們在校的學生什麼啟示呢？從基層幹起；從小事幹起；要學會合作。要捕魚的話不只是一個魚眼，而是要編一張魚網。也就是要多積累經驗，經驗的積累實際上也是財富的積累！
質量員在測量完工後的實際尺寸時一定要精益求精。數字該精確到小數點後幾位就要精確到幾位！因為測出來的數據是要上交項目部的，達到國家標準才能通過，否則就要重做。就拿拱肋來説吧，製作出來的拱肋要測尺寸。包括兩個腹板之間的尺寸；底版和頂板間的尺寸；對角線間的距離。絕對不能隨便寫個和設計尺寸接近的數字，而要尊重事實。在施工的過程中總是會產生偏差，差多少就是多少。質量就是工程的生命線！
説到工地上的安全問題引起了我的回憶。我只知道在施工現場必須戴安全帽，一到現場就發現有沒戴安全帽施工的。聶師傅半開玩笑地説：＂兄弟啊，這安全帽還是戴上比較好！＂那工人也沒什麼太大的反應，估計是習慣那些負責人這樣説他們了！還有你看那打磨工沒戴專門的眼鏡，因為打磨的時候會產生火花，戴眼鏡就是防止火星進入眼睛。起到一個保護眼睛的作用。還有你看那個乙炔瓶，它是躺倒的。它本來是不能躺倒的，不合國家的規定。乙炔瓶和氧氣瓶要相隔５米以上，你看這兩個就兩米嘛。聶師傅提到的每一個問題我都記在心裏。
你看這電器就沒插頭，直接拿裸露的電線插在插座裏。聶師傅還説了那個工人一句。我突然記起小時侯給水田抽水的故事。我們那的水田一到夏天一般是缺水的，要從池塘裏調水。用抽水機打水的時候我就經常發現有些用户就不用插頭。也是直接拿裸露的電線插在插孔裏，要知道路邊經常有行人的。何況買一個插頭也不用花什麼錢啊！這很容易造成因小失大。
再想到細節的問題：這不是稍微花點心思就能解決的是嗎？細節説重要是很重要，但有些時候也不重要。就像高中班主任説的一樣：＂要用一分為二的觀點看問題＂。塞翁失馬也是如此！還有你看那閘裏，每個閘裏只能接一跟根線。你看這線亂七八遭的，一個閘裏接好幾個呢！不一會聶師傅又指着一個乙炔瓶説：＂你看這表就是壞的。＂
我們往回走的時候聶師傅説：＂不過話又説回來，要是一切按規範來的話，這活就幹不了了。我們也是睜一隻眼閉一隻眼，能過去就過去。那焊工必須要戴手套可沒有手套又怎麼辦呢？這活還得幹啊！
工地上的安全在很多時候都是在做表面文章，很多的安全隱患存在。我問過工地上的很多人都説這工地很亂，卻又説其實每個工地都一樣！真的要做到井然有序也不是件容易的事，那樣的話要投入的人力物力就大大增加。只有底層人員的素質提高了才能達到井然有序的效果。這又涉及到基層的教育及培訓問題。高素質的人是不怎麼需要別人去管的，自己這出了問題也能意識到！有一支高效率高素質的施工隊是施工單位最大的財富！
焊接技術在這個鋼架橋的施工過程中是極其重要的，沒有焊接技術**大橋就不可能建成。焊接技術就是高温或高壓條件下，使用焊接材料（焊條或焊絲）將兩塊或兩塊以上的母材（待焊接的工件）連接成一個整體的操作方法。就我自己見到的焊接方式有兩種：兩塊鋼板成90度焊接連在一起；還有一種是兩塊鋼板成180度對接焊在一起。焊工將要焊的地方焊接好之後還要經過打磨，探傷兩道工序。打磨是將焊縫用打磨機磨平的一道工序，這是為探傷做準備的。探傷用到的技術是超聲波，要是焊縫裏有氣孔或是裂縫就能探測出來。因為完好無缺的焊縫能承載的力是最大的，在力學計算的時候就能把焊縫當成鋼板的一部分。焊工的工作不僅有技術含量也是件很辛苦的事，夏天要在高温下作業。焊縫是很長的焊工的工作量也是很大，不同部位的難度又不一樣。像拱肋的焊接就不僅對焊工本身的技術要求高，而且在是在高空中不平的斜面上進行焊接。這就又要注意安全問題了！
設計
**大橋的設計是由**省交通設計院完成的。整套設計圖要將橋的每一個構件，每一個細節表達得清清楚楚。尺寸標註必須完整，否則到施工的時候就無法進行施工了！設計圖紙和施工圖紙最多的是詳圖，幾乎要佔到圖紙的一半以上。因為要把橋的細部表達完全就必須多用到詳圖。用autocad看圖的時候實際上只要看主圖就也能看到細部，因為autocad可以任意放大縮小圖紙。但是圖紙要打印出來，紙張的大小不能改變啊！光打印主圖的話細部就看不清楚了，所以必須加以大量的詳圖作輔助。設計也是件龐大而又煩瑣的事，設計出來的工程還要能通過力學的計算才行。
為人處世
企業界有句很有名的話：小公司做事；大公司做人。這句話是一點也沒錯！項目部雖然只有那麼幾個人，但其政治環境卻也是異常複雜。所以作為我一個不會幹什麼實事的在校學生來説，做人就更加重要。我也是的確做到了：他們對我的做人很滿意，雖然經常會説説我。但都是技術方面的，沒有什麼人身攻擊。很重要的一點是作為項目部的一員一定要承擔起個人責任。就拿值晚班來説吧。有好幾次本來該由項目經理來值班但他卻沒值，每次都讓別人值了。幾次之後項目經理卻還説自己值班值的多，下面的人當面當然不會説什麼。等到私下的時候就有好幾個人都説：我都給你值了好幾次你還説你值班多。這樣的話項目經理的處境就不樂觀了，下屬都出自內心排斥你了。在適當的時候要不遺餘力地去幫助別人，別人不一定會對你表示感激但是人家一定會記在心裏的。別人交給你任務的時候不要説：我剛畢業，也不要説自己剛接觸這項業務才兩天，只能自己去完成任務。千萬不可當面就問：這個怎麼做？很多老闆只看結果，忽視思想。雖然這是不正確的，但是以後自己很有可能就碰到這樣的一個老闆。沒有那種思想怎麼會有那種結果呢？我作為一個新人在項目部辦公室採取的措施是：少説話（廢話）、多問、多聽、少待辦公室。在施工現場的時候就多問，和基層的工人去交流。看工人怎麼做事，學習技術。看現場的設備是怎麼分佈的，人員的任務是怎麼分配的。總之為人處世是相通的，要做事先學會做人。
後記：短短的暑假實習讓我明白了，社會上的競爭是很激烈的。學生時代的生活是很愜意的，一定要珍惜大學生活，學有所成！不要再去抱怨學校環境不好；宿舍的住宿條件不好；室友不好打交道之類的話。當我們還在學校的時候，我們不用考慮每個季度有一堆電話水費電費物業費上網費等等堆在你面前，不用考慮每個季度有房東來催你交房租！不用擔心萬一你哪天被老闆炒魷魚了就要露宿街頭，不用每天下了班回到狹窄而空蕩蕩的房間痛苦地回想今天是否又捱了罵、明天要計劃拜訪哪個客户、這個計劃到底哪裏讓老闆不滿意！不用再想説話的時候突然發現竟然想不起誰可以現在説説話！
建設實習報告 篇8
實習地點：xx
學生姓名：xx
學號：x
院（系）、專業：城市建設系04房建班
指導老師：xx
20xx年3月29日
第一章：實習目的
1、通過參觀實際建築，進一步提高學生對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閲讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養學生的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過畢業生產實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。
4、通過畢業生產實習,培養學生勞動的觀點，發揚理論聯繫實際的作風，為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。
5、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力；以及鍛鍊自己識圖能力；
6、掌握普通住宅樓的施工程序以及概預算中應注意的幾個問題即內部施工的延續性、施工組織的合理性；
7、在熟悉資料的同時鍛鍊自己蒐集有效資料的能力；瞭解我國有關的建設方針和政策，正確使用本專業的有關技術規範和規定，熟悉想應的預算軟件性能及其操作使用方法；
8、熟悉目前建設工程預算定額單位估價表及當地的取費標準，掌握標誌施工組織設計和編制施工圖預算的基本程序基本方法。
9、將學習運用到實際中來，瞭解住房就等於瞭解了當今的經濟，也就是社會發展進步的速度，以便確定將來怎樣我們的住房條件和品位，為住房發展建立最基本的信息。為以後工作奠定紮實基礎
第二章：邵陽學院專家樓25#樓簡介及工程概況
工程概況：邵陽學院專家樓25#樓由湖南現代建築公司承建，全樓佔地面積536.5平方米，總建築面積為3678.23平方米，建築總高度為20.21米，全樓工6層，屬於二類多層建築，該樓主體結構實際設計使用年限為50年，建築耐火等級為二級，抗震設防裂度為六度。
結構類型：磚混結構
設計標高：本集資住宅工程為6層磚混結構建築，建築物佔地面積536.5m2,本工程相對標高±0.000=261.400m。室外標高低於架空層地面0.15米,衞生間樓面低於室內樓地面30mm各層標註均為建築完成標高屋面標高為結構標高。衞生間,陽台均在內牆下部樓板處澆200高C15素砼,並做15厚聚氨脂塗膜防水層沒牆反起400高,應進行閉水試驗.
屋面:屋面防水等級為二級,按兩道防水設防進行設計採用保温隔熱,屋面均採用100PVC白色塑料雨水管有組織排水。
所有預埋件預留孔均須按圖所注部位進行預留,不應後鑿。
第三章：實習內容及心得
一：熟悉工地
本工程25#樓坐落在邵陽學院七裏坪校區，流動人員較多，要保證安全施工與文明施工；工程毗鄰207國道，交通方便。
二：熟悉圖紙
在實習第一天，指導老師林老師給我們講解了施工圖紙的基本識圖方法，給我們帶來了很大的幫助。我的畢業設計就是這棟樓的施工組織設計和預算，再加上我們隨身攜帶03G101-1圖集在手上，因此對施工圖紙並不是很困難，在實習過程中發現一個我們不懂的標註：JQL-1：表示基礎圈樑1號。
三：現場施工
測量工程
採用水準儀、經緯儀和鋼尺。具體操作：
1）、主控制軸線的測量
根據工程特點，當±0.000以上主體施工時，先將基礎軸線引測至±0.000地面建築物周圍的自然地面，為方便施工及達到精確控制的目的，擬定建築物橫向五條主控制及縱向兩條主控制線，在主控制線兩端延長線的地面上彈好墨線並用紅色油漆作好標記，在施工階段應對墨線和紅色油漆標記保護完好，發現油漆脱落或墨線不清時應重新彈好並複核。們在14層樓面混凝土澆築完畢後，把下面的標準控制線引上來。具體操作：（1）、沿下兩層控制線吊線上來在樓層兩側各打一點，再連接，面積較小因此縱橫各一條；（2）、以這兩條線為標準，向兩邊放開，橫向軸線離最近樑距離為500。（3）、木工根據軸線裝置模板。發現問題：樑位置偏移問題,在施工中由於測量員的疏忽加上模板安裝上面的配合出現不協調，導致相鄰兩層樓框架柱之間出現偏移的現象在小高層建築以及高層建築中是比較常見的。在青城國際的3#樓實習中就與這個問題，在B部分的8-10樓就發生向外偏出6釐米的情況再到上面有人工調整強扭近來6釐米，然而到15層樓面時候LL12(2A)號樑的懸挑部分中軸線於發生了4釐米的歪曲。這個問題值得我們在施工中引起高度重視，現在施工雖然講究效率，那麼質量應該放在首位才對，我們的測量員與模板安裝人員必須嚴格按照圖紙施工，保證工程質量。
2）、樓層軸線引測
基礎樑及承台施工完畢後，將控制軸線引測至±0.000地面；待正負零層施工完畢後，可將主控制線軸彈至外框架樑的外側面，並用紅油漆做好醒目標記；上部樓層施工時，可用吊線錘或經緯儀逐層引測並放出主控制線，縱橫主控制線放出後，應用經緯儀在兩條十字交叉的主控制線交點複核其垂直角，若不垂直應檢查或重新引測主控制線；在主控制線校正無誤後，用50/30米鋼尺放出各主要軸線；測量定位時，對主控制線原則上從外框架樑外側引測，但結合本工程具體特點，為方便施工，在各主控制線上埋設若干200×200吊線孔，以方便吊線及數層軸線複核。
3）、構件細部尺寸測量
從各主要軸線用5米鋼尺放出各構件細部尺寸；要求所有構件均應放出20cm控制線，對牆、柱能放出邊線的均應放出邊線，對鋼筋偏位的部位及時通知有關人員予以校正；對樑必須在板上放出軸線或中心線；在放線的同時，還應採用“五線控制法”予以較核，即在每層樑及外框架樑外側彈出中線、兩角20cm控制線對中及兩角予以定位控制。
4）、高程控制
高程控制採用水準儀配合50/30m鋼尺進行，根據建設方提供的國家水準點及±0.000以下施工時已測定的三個高程點進行標高傳遞。施工至±0.000後，應將標高標註於建築物四角角柱外側，用鋼尺和水準儀將各層標高逐層上翻。澆築樑板混凝土前必須在牆柱豎筋上抄好控制標高，在抄控制標高前，必須引測三個角柱傳遞標高點並取平均值作為樓層控制標高；在架管搭設好樑板支模前必須在樑兩端架管立杆上抄好標高以便樑板底標高控制；同一樓層標高用水準儀引測，在用水準儀引測標高時，要注意前後視的最長距離不超過50米，且前後距差不超過10米，這樣可以減少誤差、提高精度。
模板工程
1、柱模板
矩形柱的模板由四面側板、柱箍、支撐組成。構造作法有兩種：其一是兩面側板為長條板用木檔縱向拼制，另兩面用短板橫向逐塊釘上，兩頭要伸出縱向柱邊，以便拆除，並每隔1m左右留出洞口，以便從洞口中澆築混凝土。縱向側板一般厚25~50mm，橫向側板厚25~30mm。在柱模底用小方木釘成方盤，用於固定。其二是柱子四邊側模都採用縱向模板，則模板橫縫較少。
柱頂與樑交接處，要留出缺口、缺口尺寸即為樑的高及寬，並在缺口兩側及口底釘上襯口檔，襯口檔離缺口連接距離即為樑側根及底板的厚度。為了防止在混凝土澆築時模板產生膨脹變形，模板外應設置柱箍，可採用木箍及鋼管箍等，柱箍間距由柱截面大小確定，一般不超過100mm，柱模下部間距應小些，往上可逐漸增大間距，設置柱箍時，橫向側板外面要設豎向木檔。
安裝柱模板時，應先在基礎面或樓面上彈柱軸線及邊線，同一柱列應選彈出兩端柱軸線及邊線，然後拉通彈出中間部分柱的軸件及邊線，按照邊線先把底部分盤固定好，然後再對準邊線安裝柱模板。
構造柱柱模的支撐方法同上。
2、樑模板
樑模板主要由側板、底板、夾木、託木、樑箍、支撐等組成。側板用厚25mm的長條板，底板一般用厚40~50mm長條板，均加木檔拼制或用整塊板。在樑底板下每隔一定間距用頂撐支設，夾木設在樑模兩側板下方將樑側板與底板夾緊，並釘在支柱頂撐上。支撐樑模的頂撐（又稱支柱），其立柱一般為100×100mm的方木或直徑為φ120的原木，帽木用斷面50×50mm方木。為了確保樑模支設的堅實，應在夯實的地面（即支柱底）墊厚度不小於40mm，寬度不小於200mm的通長墊板，用木楔調整柱高。
頂柱的間距要根據樑的斷面大小而言，一般為800~1200mm。當樑的高度較大時，應在側板外面另加斜撐，斜撐上端釘在託木上，下端釘在頂撐的帽木上。
樑模板安裝後，要拉中線進行檢查，複核各樑模中心位置是否對正，待平板模板安裝後，檢查並調整標高，將木楔釘牢在墊板上，各頂撐之間要設水平撐或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。
當樑的跨度在4m或4m以上時，在樑模的跨中要起拱，起拱高度為樑跨度的1‰~3‰。
3、現澆混凝土平板模板
本工程的平板模板一律採用定型複合木模板，鋪設在擱柵上，擱柵兩頭擱置在託木上，擱柵用斷面50×100mm的方木，間距為400~500mm，當擱柵跨度較大時，應在擱柵中間立牽槓撐，並鋪設通長龍骨，以減少擱柵的跨度。牽槓撐的斷面要求與頂撐立柱一樣，下面須墊木楔及墊板，一般用50×75mm×150mm的方木。平板模應垂直於擱柵方向鋪釘。
平板模安裝時，要在次樑模板的兩側板處彈水平線，水平線的標高應為平板底標高減去平板模厚度及擱柵高度，然後按水平線釘上託木，託木上口與水平線相齊。再把靠樑模旁的擱柵先擺上，等分擱柵間距，擺中間部分的擱柵，最後在擱柵上鋪釘平板模板，為了便於拆模，只在模板端部或接頭處釘牢，中間儘量少釘。
模板施工過程相對我們是陌生的，但是從施工程序上了解，板面不乾淨，以及施工帶有強制性，是樑鋼筋有變形的！
鋼筋工程
1）、準備工作
①核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數量是否與料單牌相符。
②準備綁紮用的鐵絲、綁紮工具(如鋼筋鈎、帶扳口的小撬棍)、綁紮架等。準備控制混凝土保護層用的水泥砂漿墊塊。受力鋼筋保護層厚度：各層樓面樑為25mm，柱子為25mm，且不宜小於縱筋直徑，各層樓板、樓梯和其他混凝土牆為15mm。
2）、柱鋼筋綁紮
①柱子放線完畢後根據墨線對柱主筋進行校正。
②柱縱筋採用電渣壓力焊接長。
③根據柱鋼筋上的標高用粉筆劃分箍筋間距，然後綁紮箍筋，箍筋的接頭彎鈎疊合處，應交錯佈置在四角縱向鋼筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉點應扎牢(箍筋平直部分與縱向鋼筋交叉點可間隔扎牢)，綁紮箍筋時綁紮扣相互間應成八字形。箍筋綁至樑底標高，然後根據樑高固定足夠數量的箍筋在柱縱筋上。
④框架樑、牛腿鋼筋應放在柱的縱向鋼筋內側。
⑤箍筋綁紮完畢後，應在柱縱筋上掛好砂漿墊塊，間距為1000mm。
3）、樑與板鋼筋綁紮
①樑、板鋼筋綁紮的工藝流程為：擺放主樑底筋→樑柱接頭處柱箍筋綁紮→擺放主樑上層筋→穿主樑箍筋→擺放次樑底筋→擺放次樑上層筋→穿次樑箍筋→綁主次樑箍筋→擺放砂漿墊塊→綁板底筋→安放樑鋼筋支撐→綁板上層鋼筋。
②縱向受力鋼筋受用雙層排列時，兩層鋼筋之間墊以直徑25mm的短鋼筋，以保證設計距離。箍筋的接頭(彎鈎疊合處)應交錯佈置在兩根架立鋼筋上。
③柱、主樑、次樑交叉處，板的鋼筋在上，次樑的鋼筋居中，主樑的鋼筋在下，當有圈樑時，主樑的鋼筋在上。框架節點處鋼筋穿插十分稠密時，應特別注意樑頂面主筋間的淨距要有30mm，以利澆築混凝土。
④樑鋼筋的綁紮與模板安裝之間的配合關係：⒈樑的高度較小時樑的鋼筋架空在樑頂上綁紮，然後再落位；⒉樑的高度較大時(≥1.2m)時，樑的鋼筋宜在樑底模上綁紮，其兩側模或一側模後裝。
⑤板四周兩行鋼筋交叉點應每點扎牢，中間部分交叉點可相隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不位移。雙向主筋的鋼筋網則須將全部鋼筋相交點扎牢。
⑥下層柱和牆鋼筋露出樓面部分要綁紮三道箍筋和水平筋，並在樓面設置一道箍筋和水平筋與樑、板鋼筋點焊固定，以免偏位。
樑的主要受力筋都沒有什麼問題，只有在設計上我們覺得太過浪費，設計院的保險係數大約在2.00-2.10左右，比設計保險係數1.20-1.25大很多。這樣造成鋼筋的浪費很大。箍筋是最大的缺陷，設計要求Φ8＠100/200，然而我們看到實際的尺寸加密區在120-150不等，非加密去230左右是最常見的。板筋施工中也有少筋現象，尺寸沒有偷工減料，但是間距比圖紙上設計要求要大。我們向施工放反映這些情況的時候，施工員好象覺得是正常現象一樣，根本不覺得奇怪，反而笑了，他們説，這些房屋設計保險係數大，少根把不會有事的。也許這是我們建築行業的一個弊端吧！保險係數大約在2.00-2.10左右，把這些人的思想警惕性降低了，“生於憂患，死於安樂”事故往往就發生在大意之後！
混凝土工程
現有的結構規範和設計資料也未作出詳盡的規定和介紹，因此對同類工程，設計人員或施工技術人員往往會根據自己的觀點規定出不同的處理措施甚至不予處理，一方面給人們的使用帶來不便，另一方面會形成工程質量隱患。筆者結合在學習和工程現場實際管理方面的經驗，總結出以下幾個結構問題的處理方法。
1、板角45°斜裂縫的設計施工處理措施
此種斜裂縫出現的原因非常複雜，既有設計的，也有施工的，更有其它環境因素，最主要的原因是樑板的不均勻收縮，作為較薄構件的板具有較大和較快的收縮，最終多是板內產生拉應力而造成板角開裂。據多例工程觀察，這種裂縫易出現在建築物平面凸角處板或較大跨度的板上，會有相當多數的裂縫超出規範規定的正常裂縫寬度（δ≤0.4mm）。筆者認為應根據結構的具體情況，採取相應的結構設計施工措施加以避免。主要措施如下：
（1）加強結構平面凸角處板的剛度，避免因板的收縮量相對於樑較大和較快，從而導致裂縫的出現。
（2）在較大跨度板角或結構平面凸角處板角，適當加強雙向麪筋，以抵抗由於板收縮而產生的拉應力。
（3）適當增加混凝土板的含筋量。
（4）施工中加強板角部位的振搗，提高混凝土的密實度，從而保證混凝土的抗拉強度。
（5）控制混凝土水灰比和坍落度，相對減少水泥用量，並注意混凝土的澆水養護，以克服幹縮現象。
2、板面負筋變位的設計施工措施
在現澆樑板的施工中，往往會出現板面負筋在澆搗混凝土時被人為地踩下或難以使負筋按設計就位的情況，當負筋依附於樑上部鋼筋時情況較好，但大多數情況下，由於每根框架樑在柱處交匯以至樑上部鋼筋有上有下，致使樑上部鋼筋距板底高度不同，而架立在樑上部鋼筋上的板負筋往往隨着樑上部鋼筋位置的高低變化而無法保證其設計位置（即板筋混凝土設計保護層厚度要求），筆者認為應從設計上採取輔助措施和施工中嚴格控制、主要有：
（1）設計架立板負筋的鋼筋小支架，每m2支一個點，以保證板負筋就位，以及達到設計混凝土保護層厚度。
（2）設計框架樑板上的鋼筋支架，將由於多根樑在柱處交匯而引起部分較低樑中間部位的鋼筋支起，每隔3.0m設一支架，以作為板負筋的依託。
（3）澆搗樑板混凝土時，要特別對板負筋採取保護措施，避免人為踩踏。
（4）對板負筋綁紮牢固，避免澆砼時因混凝土傾倒造成負筋變位。
（5）振搗時，採用人工將負筋鈎至正確位置再振搗的方法，保證負筋的位置滿足設計要求。
3、框架柱節點處箍筋加密的設計施工措施
在框架結構設計中，往往需要對節點柱箍筋加密，而施工中受到綁紮條件等多方面的限制，不易將箍筋按設計要求就位綁紮牢固，筆者認為可採取以下設計施工措施：
在框架樑鋼筋綁紮時，先將柱節點處加密箍筋焊接成箍筋籠，根據柱截面尺寸的不同，加設不少於4根（若為方柱則每邊至少1根）同箍筋直徑的短豎筋，將其同箍筋點焊接成箍筋籠，在樑鋼筋就位時下放至設計的位置，以保證節點箍筋位置及在混凝土澆搗過程中不被移位。
4、框架樑柱節點處混凝土的密實問題
框架結構樑柱節點處，由於樑數多，往往樑負筋較多，造成節點處混凝土在澆築時混凝土難以進入節點內或極易導致節點內形成空洞，危及結構安全。對此，在設計中應儘量考慮施工的實際情況，一方面要求鋼筋之間滿足一定的間距，另一方面由於柱筋的妨礙等原因，施工難以按設計保證鋼筋間距，在設計中應儘量合理利用樑截面寬度，優化鋼筋選擇。主要有以下設計措施：
（1）按樑截面寬度選擇鋼筋數量時，應考慮柱縱筋的妨礙或對樑佈設的影響，特別是當框架樑邊與柱邊平齊時，樑筋應在柱角筋之內側的影響。
（2）在柱節點交匯處同一直線上的樑上下部鋼筋，儘量先取同直徑鋼筋，以便於鋼筋直通過節點，以減少不同直徑鋼筋在柱內的錨固而造成較多鋼筋並匯在一起，難以保證鋼筋的間距。
（3）在施工中，儘量保證在柱縱筋的位置準確，合理佈設柱縱筋的水平位置，必要時對樑柱節點鋼筋的平面位置進行設計控制，使樑筋能合理通過節點。
本次實習，時間雖短，但基本達到了為實習目的，進一步完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。
實習小結
在實習工程中，我們瞭解了房屋建築施工組織與預算方面的相關知識，瞭解了施工配合及工序要求，瞭解了有關的施工技術，瞭解新型建築材料的做法。
我對此次房屋建築學的實習的感受頗深，通過現場參觀，我們對房屋的構造有了感性的認識，同時為我們畢業以後的工作打下了基礎。
建設實習報告 篇9
以前人畢業實習完全由學校組織,學生人數不多,基本能夠做到l真題真做r，專業對口，將實習和就業分離，含有很大的統招統分的色彩。但面對高校擴招，儘管學校花費了很大的力量聯繫實習單位,仍難以安排l大兵團r的實習。隨着高校擴招和就業雙向選擇的實施,傳統的實習模式已不能適應學生及用人單位的要求。新形勢下，學生的自主實習越來越多，也給實習管理來很多問題。實習生管理不到位。實習生都是自主聯繫，或者是小組實習，一般的實習小組都小於10人，學校不可能每個實習點都有指導教師監督，實習生在不在崗，實習情況如何，學校管理部門難以知曉，檢查起來也有很多困難。l非典r期間，學校需要統計在外實習學生人數及分佈，結果學工和教務得出的數據差別很大。這必然帶來學生管理問題，這種處於無人管理狀況的畢業實習，學生很容易鑽空子，由於就業的壓力學生不安心實習，不認真實習或者乾脆就不實習的情況大有人在，這樣既不能完成教學任務，降低學生的培養質量，另一方面，很容易產生學生的人身安全等重大問題，而實習階段學校是學生的監護人和管理者，一旦出問題，學校風險很大。
2、實習生指導跟不上。由於分散實習，學生分佈於全省各乃至全國各地，往往專業的指導教師也就幾個人甚至一兩個，也不可能奔波於各實習點來回指導，指導力量不足的問題，成為影響實習質量的重要因素，很多時候，學生有問題無處諮詢，只有靠自己摸索。由於學生分散，實習生之間也沒有辦法進行經驗教訓的充分交流，教學資源如資料、圖書等也不能共享。而實習單位的指導力量也有限，一方面，實習單位的指導教師素質高低參差不齊，有些工科的實習由一些工廠師傅帶，他們不懂得教學法，指導往往不得法，另一方面，實習單位指導教師往往不盡心，由於學生的實習質量與自己沒有利害衝突，所以得過且過，放鬆要求。
3、實習單位、實習生、學校之間聯繫不密切。由於實習生人數和實習單位眾多，這些主體之間的聯繫不暢，相互之間的信息、意見和感受，得不到及時溝通，可能會有影響學生的一生的重要的信息不能及時交流，管理部門可能因此喪失改進工作的機會，實習單位也可能因此失去一些影響單位發展的重要資訊。另外由於信息的不暢也會給學校的管理工作帶來很大影響，信息流通不暢必然造成信息衰減，信息的衰減必然導致管理的盲區，從而導致管理不到位。
基於以上分析，我校於o一年開發了師範生教育實習網站，這一網站是國內師範院校第一個全程支持教育實習的開放式實習指導網站，通過構建人機一體化的教育實習支持網絡系統，有效地支撐了混合編組、回原籍實習的教育實習運行模式，建立了教育實習質量監控和保障新模式，解決了學生遠離學校，學校教學資源不足和指導不到位的矛盾。
在XX年開發教育實習網站系統的基礎上，我們於XX年開發了畢業實習網站，把管理範圍擴大到全體畢業實習生。該網站充分體現l以人為本r的管理思想，方便廣大實習生實習，提倡多種實習模式並存在，鼓勵畢業實習與就業、畢業論文掛鈎。
建設實習報告 篇10
大四暑期，在學校要求下，為提高自己的實踐能力，我進行了一個月的實習學習。通過實習，對規劃基本建設方面的有關法律和法規、規劃設計整體內容和程序、規劃的審批制度及城市建設管理的規程和方式、不同階段城鎮總體規劃及詳細規劃的工作內容和編制深度等都有所瞭解，使得自己在專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己幾年來本科學習的知識水平。達到了培養自身的職業素質，提高綜合解決城市及環境建設實際問題的能力，提高對我國城市規劃體制的理解和認識的目的。在這個基礎上把所學的理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
我們是在學校和西安市規劃共同合作下，響應國家社會主義新農村建設的號召，對西安市長安區郭杜鎮五四村進行了規劃。農村發展滯後於城市發展，制約了全面小康社會建設步伐。建設社會主義新農村，符合經濟社會發展的規律，是統籌城鄉發展，加快推進農村全面小康建設，建設社會主義新農村是加快推進農村全面小康建設的必然要求。然而新農村的規劃設計沒有現成的成熟規劃理論，而它又涉及到農村建設的方方面面，因此，需要從多種角度來考慮，以多學科理論作為其理論支撐，如可持續發展理論、系統科學理論、地理學、生態學理論等。對於這樣的情況，我們的實習既是一次鍛鍊，也是一次挑戰，對我們全組實習規劃人員提出了更高的要求，這就要我們多查閲資料，多吸取現有規劃成果，並對新農村規劃提出一些自己的觀點。這次實習，學到很多東西，真是受益匪淺。
在資料收集和現場調研階段，我學習到一些資料收集的基本方法，以及對一些資料的來源和收集索要部門都有所掌握。在現場調研的時候，雖然天氣十分悶熱，農村交通等也不是十分便利，當地的居民以及當局也對我們的工作不配合，但我們還克服了各種困難，儘可能的收集到更多的資料，對現場有更多的瞭解，為以後的規劃提供更多的依據和條件，使規劃更具可行性。我們不光在各部門收集了現有的基本資料，還針對不同人羣，做了一些切實的調查問卷，現場進行了調查，從多種渠道獲取信息。調研時候村裏不配合，通過我們耐心的解釋，雖然有些資料沒有拿到，但還收集到很多資料，這就鍛鍊了我們的溝通能力，養成良好的職業素質。我們對調查問卷的形式以及製作也有了瞭解學習，調查方法、調查對象、調查深度等都有一定的認識。
調研後對資料進行整理分析，找出現狀問題和預算人口規模，以便確定規劃用地範圍。在現狀分析發現很多問題，五四村的耕地嚴重不足，導致剩餘勞動力很多，這些剩餘勞動力又沒有技能，知識水平也不高，是村裏的一大難題。村莊用地佈局混雜，功能分區不明確，三類工業離居住很近，嚴重污染居住區內環境。村裏綠化面積不夠，基礎設施不足。這些都是我們這次規劃要解決的問題，在老師的指導下，我們對村莊性質、村裏的產業結構、功能佈局等很多方面都有了較好的規劃。從這裏我更加明白了規劃工作的性質，我們不光是對用地佈局的規劃，還要對規劃用地內的產業結構等多種問題這考慮，規劃區內的人們在經濟、文化、生活等方面都能更好的發展。我們的規劃工作不僅要求組內工作人員的相互協作，還要求和其他專業的人員很好的協作，規劃工作是一個綜合性很強的工作。在規模計算上，我們對人口預測等知識進行了回顧，對預測方法也有了很好的掌握。計算工作是很繁瑣的事情，還要求有嚴謹的態度，力求計算結果準確無誤。這很是鍛鍊我們的耐心和細心，看來規劃要求很多，做好一個合格的規劃人員要具備很多的品質。
