總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？以下是小編為大家收集的集團公司工作總結，歡迎閲讀與收藏。
20xx至20xx年，是遼東實業集團業務飛速發展、規模快步擴張、管理逐步規範、形象迅猛提高的兩年。兩年來，在孫明生董事長的帶領下，集團上下抓住國家振興東北老工業基地的大好時機和東港市政府“實施工業強市、農業產業化、擴大開放、以港興市、城市牽動”等五大發展戰略的良好政策環境，積極調整發展思路，加大基礎建設投入，拓展業務經營領域，規範企業內部管理，各項工作都有了長足的發展。本年累計收入4000多萬元，比上年增長50。其中實業公司2900多萬元，比上年增長30，集裝箱儲運公司970多萬元，增長40，機械加工廠92萬元，增長18，貸代公司15萬元，前陽市場40萬元。累計提繳税金200多萬元，帳面盈利1388萬元。
回顧兩年來的工作，主要有以下幾個方面的突破：
一、狠抓基本建設，打造遼東物流
去年以來，我市加快了招商引資的步伐。年初，市政府搶抓國家振興東北老工業基地的戰機，調整發展思路，提出五年時間使全市國內生產總值和>財政收入翻一番，即國內生產總值達到170億、財政一般性預算收入5億元、從經濟總量上再造一個東港、進入全國百強縣行列的發展目標，並出台了一系列招商引資政策，各項基礎建設、招商引資等工作呈現出強勁的發展勢頭。很多投資上千萬元、上億元的合資、獨資項目紛紛上馬，東港經濟開發區和前陽經濟特區已經成為外商搶灘登陸的寶地。
面臨這一新形勢，孫明生董事長果斷地做出了“以物流業為突破口，加大基礎建設，把遼東實業做大做強”的決策。自去年下半年到今年上半年，共投入1，2億元，將29萬平方米的低窪葦塘建設成兩個物流貨場：
一是集裝箱儲運堆場，面積14萬平方米；
二是鐵路貨場，面積15萬平方米。
整個工程共回填沙粒、黃土和碎石等14萬多立方米，辦公樓及附屬用房總面積6750平方米，鋼結構倉庫15475平方米，混坭土院面14萬平方米，鐵路線總長2200米。一年多的時間，完成這麼大的工程量，創造了我們遼東實業集團建築史的奇蹟。各級政府領導，都對這一建設規模、氣魄和建設速度表示驚歎和稱讚。在配套的軟件上也投入了很多資金。所有窗口均配備了微機，辦公操作全部微機化；貨場的照明系統、監控系統、通信系統以及搬運、計量等設施齊全，為向現代物流企業發展奠定了堅實的基礎。
在服務手段和服務理念上，我們不斷加強各項軟、硬件建設，統一服裝、掛牌上崗，服務理念逐步提升。向客户提出了“八個一”的服務承諾，即“一年天天營業，一天時時服務，一張笑臉相迎，一把椅子請坐，一杯茶水暖心，一片誠心接待，一流高效服務，一句好話相送”。還為海關、商檢等監管部門提供了專用辦公室和微機等辦公設施，為兩條航線提供專用辦公室，為大客户提供辦公場所。還制定了規範的辦公和服務禮儀，並強化員工教育和培訓工作，使整個窗口服務質量不斷提升。
目前，這兩個貨場的容量在丹東地區穩居第一。集裝箱貨場年倉儲量可達到150萬噸，裝卸散貨100萬噸，週轉集裝箱37000多個，運輸集裝箱15000個，修復集裝箱1000個；鐵路貨場年吞吐量150萬噸。我們可以自豪地向社會宣稱，遼東集裝箱儲運有限公司的吞吐量和服務設施已經牢牢地佔據了丹東市物流企業的制高點，得到了丹東、東港兩級政府的重視，省交通、發改委等部門也非常關注，國家發改委將其納入今年物流企業的扶持對象。
二、大力拓展業務，打造遼東品牌
兩年來，在全體員工的共同努力下，各公司的業務長足發展，遼東實業的名子響遍東港。
（一）儲運業務穩步增加，效益良好
大家知道，集裝箱儲運有限公司是1999年成立的，主要為丹東釜山航線辦理集裝箱出口及中轉業務。成立後，連續兩年處於“吃不飽”的狀態。去年以來，集團加大了營銷力度，董事長親自出馬找客户，一線員工強化服務維護客户，業務量開始穩步增加。形成了以電器、電子為主的七大類業務，即，電器與電子產品，紡織品與成品服裝，水產品及其深加工產品，農副產品，木製品，礦產品，其他類產品等。業務範圍從丹東三縣到瀋陽，實現了長途跨市服務。省內一些知名企業，如LG（瀋陽）、東方紡織等十幾家大中型企業的產品落户遼東。今年以來，隨着集裝箱新場站的建成，我們的服務戰線又延深了一段，經過認真、周密的準備和演練，今年8月份，丹東－仁川航線正式投入遼東的懷抱，實現了無縫對接，一次運行成功，業務量大大增加，僅此一項，4個月就增加集裝箱業務4400箱，平均每個月1000箱。到今年底，共出口集裝箱17021T，分別比上年和前年增加4771T和9805T。倉儲業務也發展迅猛，今年共倉儲水鎂石粉16萬噸，分別比去年和前年增加11萬噸和14萬噸。今年11月份，我們又承接了
進口廢塑料拆箱業務，全市廢塑料拆箱業務統一在我們場站辦理，目前，共拆箱168箱。總之，整個儲運業務增長勢頭喜人，前景光明。
（二）建築戰線晝夜苦幹，戰果累累
我們的基建業務也是由小到大，技術含量由低到高，工程產值由少到多。作業手段由單一的手工發展到高機械化操作；業務範圍由單一的建築施工，擴展到大型土石方、廠房建設、市政道路、公路、市政排水等項目。兩年來，遼東建築大軍在四條戰線上同時作戰，即：建築工程、道路工程、華能電廠工程和土石方工程，工程總造價達到1。4億多元。
1、建築工程。
共完成26個建築物，建築面積達到41842平方米，開創了遼東集團建設項目歷年最高記錄，同時也是東港地區完成建築面積最多的企業，東港地區30多家施工、開發企業每年的建築面積約為30萬平方米，兩年來遼東集團建設面積佔東港地區的8。
2、道路工程。
兩年來共完成開發區4條主要規劃道路、排水工程近6萬平方米，開發區全年的道路工程為18條道路，面積為32萬平方米，遼東共完成任務的18。75，開發區投資基礎建設資金為3800萬元，遼東完成其中的近20xx萬元，佔52。6。在開發區道路工程評比中，我公司承建的項目全部達到優質。
同時還完成了交通局的東港市外環既高速公路接線路白雲段的道路工程，共完成1905米長，22860平方米的道路工程，並達到了優良的標準。完成產值近200萬元。鬆元場區道路基礎共完成13000平方米，鐵路貨場院內道路120平方米；遼東集裝箱貨場120平方米。
3、華能電廠圍堰20萬平方米，完成土方量8萬立方米；玉環電廠完成打樁3200根，土方工程6萬立方米，工程造價20xx萬元。
4、土石方工程。
在土石方車隊的配合下，共完成土石方143萬方，也創歷史最高記錄。
（三）內外運輸一片繁忙，井然有序
近年來，由於集團的各項業務發展迅猛，使擔負運輸、裝載等任務的三個車隊一直處於高負荷作業狀態中。
土石方車隊共出動120xx多車次，運輸土石方60多萬立方米、煤150多萬噸。
擔任裝載、端運等任務的裝載機、推土機、挖掘機和壓道機的員工們，在粉塵飛揚、酷暑炎熱等十分惡劣的環境下，配合運輸車隊和基建隊伍，圓滿地完成了場地平整、溝渠挖掘、管道安裝、混凝土澆鑄、土石方和煤炭裝車、鐵路道線清理、水鎂石粉吊袋等任務。
集裝箱車隊也在不分晝夜地忙碌。兩年來共完成重箱上船、空箱返場2萬多車次。實現運輸收入500多萬元，實現利潤100萬元左右。
（四）機械加工強化服務，以優取勝
僅有8人的機械加工廠，承擔着華能丹東電廠部分維修零部件的加工任務。兩年來，他們向服務要效益，不分晝夜、陰雨，只要電廠招呼，就立即登門服務。同時，還擔負部分車輛維修的配件加工、基建工地、市場、集裝箱等維護任務和部分設施的製造。儘管任務重、要求時間緊，有的任務難度大，他們都能克服困難，按時完成任務。企業的效益也連年提高，去年實現產值80萬元，今年實現產值90多萬元。
（五）市場管理逐步到位，業户滿意
兩年來，前陽市場的招商和物業管理工作一直在積極進行中，租金收入逐年增加。
一是招商工作有所進展。經過集團和市場負責人的努力，今年共引進28個客商落户遼東市場，共增加租金收入10萬元。現在，市場外圍門市共有門市93個，已經租出81個，達到87。
二是服務和物業管理逐步加強，贏得了大部分業户的滿意。市場現有業户81個，營業面積9252平方米，還承擔5棟住宅，146户共11284平方米的物業管理工作。5名工作人員除了分兩個區域擔任晝夜值班任務，還要為上述業户和住户搞好物業服務，包括衞生清掃、上下水維護、電氣修理。對他們提出的問題，我們的工作人員都能及時登門解決，有效地迴避了爭議。
（六）貨代業務從零起步，不斷髮展
貨代業務是遼東集團新開闢的.項目。兩年來，經過集團領導和貨代公司的不斷努力，業務不斷髮展。20xx年，代理業務202票共985個集裝箱，20xx年代理業務280多票1152個集裝箱。在自身業務不斷髮展的同時，也有力地促進了集裝箱儲運業務的發展。
三、強化財務管理，打造遼東信譽
遼東的財務工作可以用兩句話、八個字來概括，即“隊伍過硬，讓人放心”。這兩年，集團上下的現金流量非常大，特別是在兩個貨場建設期間，每週都要付出幾十萬元現金。財務部門在人員不足的情況下，上下同心協力，沒有發生一筆錯帳、一分失誤，得到了社會各個合作單位的稱讚，為集團贏得了良好的聲譽。
（一）嚴明財務紀律，維護遼東形象。財務人員在工作中能做到盡職盡責、一絲不苟。在對外結算時，堅決杜絕吃、拿、卡、要。一些前來結算運費的司機見財務人員很辛苦，有時佔用中午休息時間為他們付款，覺得不過意，就給一些錢讓大家買東西吃，説在別的公司算帳都是這樣的。我們的財務人員都婉言謝絕，樹立了良好的遼東形象。
（二）做好會計核算和監督工作。集團財務部能夠認真貫徹執行《會計法》、《税法》等法規，制定了符合遼東實業實際的財務管理制度。不斷完善財務審批、審核、報銷制度，增加財務透明度。同時，正確核算各公司的經營狀況。建立了原材料出入庫的雙線管理制度，即財務和保管員分別記一套帳，定期核對，充分保證費用的準確性。對外欠款項，及時摧繳，避免呆帳、死帳的發生。對各種單據認真審核，不符合規定的單據堅決不予報銷。
集裝箱儲運公司財務部在增加業務不增人的情況下，認真搞好核算。特別是今年8月份增加“東方明珠號”業務後，面對新業務、新客户，他們一絲不苟，沒有出現核算上的差錯事故。由於工作認真負責，結帳、對帳及時，防止了死帳、壞帳的發生。
（三）堅持依法經營和納税。這是遼東實業集團多年來嚴格堅持的原則。違法經營堅決不搞，該納的税一分不少。正是由於我們嚴格堅持了這一原則，贏得了社會公眾和有關部門的高度
稱讚，連續多年被省、市、縣評為重合同守信用單位，三A級信用等級企業、丹東市消費者協會20xx－20xx誠信單位等。
四、嚴格內部管理，打造遼東文化
幾年來，遼東實業集團不斷加強和改進內部管理，逐步形成了具有遼東特色的管理模式。
（一）建立健全各項規章制度，做到有章可循
我們十分注重各項制度建設，先後對勞動人事管理、衞生管理、防火管理等20多個方面進行了規範，並於20xx年9月份，印製了《職工管理制度手冊》。隨着公司業務的不斷髮展，很多規定已經不適應新業務的需要。今年以來，我們對一些規章制度進行了修改和完善，先後制定了《保安執勤準則》、《環境衞生管理規定》、《物資採購等費用報銷審批辦法》、《食堂衞生管理制度》、《員工行為守則》、《員工獎懲辦法》、《請示、報告、議事制度》、《禮儀規範及考核辦法》等10多個規章制度。還建立健全了總經理、經理等各層面的議事規則，制定和落實了各個崗位的責任制和各個環節的工作流程。按照ISO9001：20xx版國際標準，建立起完整的質量管理體系（內部審核程序，空、重箱集裝箱進出場程序，裝箱、驗箱、修箱程序和車輛管理、環境管理、保衞管理、材料管理、文件管理等管理辦法）。逐步使集團的各項工作都有章可循，有制度可依，各項業務都能按照操作流程進行。
同時，加大了規章制度的監督檢查力度，僅今年下半年，就對20多起違紀事件進行了紀律處分或罰款處理。
（二）加強行政管理，減少跑、冒、滴、漏。今年下半年，集團設立了專職行政助理，建立了辦公用品、集團物資台帳，並逐個登記造冊。對建築工地撤下來的架杆等物品，及時清點入庫。凡是移交給集團辦公室管理的物資，都做到了入庫管理、帳物相符、領用或使用人責任清楚。食堂物品的採購，也做到了雙人採購、雙人驗收，帳目公開，增強透明度。
（三）搞好後勤保障工作，為業務經營提供服務
俗話説，兵馬未動，糧草先行。後勤保障工作對一線業務影響巨大。所以，集團十分注重這項工作。主要抓了以下兩個環節：
一是車輛和設備維修。集團設立了車輛修理廠，專門為內部車輛或機具提供維修服務。我們知道，這兩年來遼東的工程量巨大，車輛晝夜不停地運行，有的設備是晝夜不停地運轉，磨損嚴重，損壞率很高。車輛修理廠的師傅們也跟着加班加點搶修，有力地保證了各個工程的順利進行。機械加工廠也積極參與和協助這項工作，為設備維護和修理做了大量的工作。
二是盡力解決職工就餐問題。為了解決一線員工就餐問題，不僅建立了固定食堂，還採取了食堂跟着工地走的辦法，在工地上設立臨時食堂，保證了職工就餐。
（四）加強隊伍建設，提高員工素質
遼東實業集團的員工隊伍經過多年鍛鍊，是非常過硬的。近兩年來，上至董事長，下到中層管理者，都十分注重員工隊伍建設，經常組織學習。特別是三個車隊、集裝箱儲運公司和辦公室，經常召開職工會議，總結和部署工作，學習各項規章制度。三個車隊主要側重抓安全生產教育，集裝箱儲運公司重點抓了優質文明服務。辦公室主要抓了保安隊伍建設。大家知道，現有的保安人員，都是今年5月份以後的新人，人員流動快，新手多，專業素質不高。辦公室行政助理多次組織他們學習有關規章制度，指出存在的問題及解決辦法，後來，設立了四個班組，使這支隊伍的業務素質逐步提高。
由於各級管理者抓得實，隊伍素質明顯提高。表現在實際工作中，大多數員工都能愛崗敬業，守紀守規。如，集裝箱儲運公司的場管、箱管、裝卸隊等部門的員工，不管是節假日，還是晚上，不管是雨雪天，還是烈日炎炎，只要有業務，就立即上崗。剷車、推土機等特種車輛的司機，大部分時間都是在煤堆和坭水裏作業，夏天一身汗，冬天一身灰，也是不分晝夜，有任務馬上出發。修理廠、加工廠的師傅們，為了做好維修保障工作，也是整天一身油污，鑽在車底下搞搶修。建築工地的職工們更是風裏來雨裏去，成天工作在野外，有的在南方工地，幾個月回不了家。如果認真總結，每個部門和崗位都能寫出一篇感人肺腑的事蹟材料。
兩年來，各級幹部職工風裏來、雨裏去，很多崗位不分晝夜，為我們集團的發展做出了卓越的貢獻。湧現出四個先進集體、三名先進工作者和十三名勞動模範。這些先進單位和個人，是全體員工的代表，是我們遼東集團的驕傲。
實踐充分證明，遼東實業集團的隊伍是經得起考驗的，是善於打硬仗的！遼東實業集團兩年來取得的所有成果，無一不飽含了全體員工默默無聞、辛勤勞動所流下的汗水和付出的心血。
我們雖然取得了很大成績，但仍有很多不盡人意的問題和不足。主要表現在以下幾個不到位：
一是規章制度建設沒有徹底到位，企業文化建設死角很多。一個成熟的企業，首選應該具備的條件就是各項規章制度健全，企業文化建設到位。回頭反思，我們在這方面還有很大差距。還有很多規章制度和辦法沒有建立，有的雖然建立了，也不適應現代需要，亟待完善和改進。比如，員工績效考核辦法、人事管理制度、檔案管理辦法，各個崗位責任的細化，等等。
二是各項管理沒有徹底到位，責任不清不明問題仍很嚴重。一些事務或業務，該是誰管的，應當管到什麼程度，沒有細化和落實。個別管理者，只會領人幹活，沒有很好地履行起管理職能。無論是貨場的衞生管理、還是窗口的服務管理，都不到位。有時集團部署的工作沒有迴音。
三是員工教育和培訓不到位，業務素質與現實要求仍有很大距離。雖然各公司也經常組織員工學習，但沒有形成制度化，也沒有學習考核辦法。員工學習的氣氛不濃。
四是市場營銷不到位，企業缺乏獨立生存能力。集團還沒有建立起一套市場營銷機制，各個公司的主要業務，還是靠老闆等個別人去營銷，員工的積極性沒能很好地調動起來。這是制約企業發展的一個關鍵瓶頸。
以上四個不到位，正是集團需要在今後工作中逐步到位的重點。
我們即將跨入20xx年。新的一年，我們面臨着很多機遇和挑戰。如何充分發揮我們自身優勢，把握良機，加快發展，是對集團管理層和全體員工新的考驗。
從我們自身的優勢看，主要有三點：
一是我們有一支非常過硬的員工隊伍優勢。無論是財務、建築、運輸、還是行政，這些隊伍的綜合素質還是很高的，有能力承擔艱苦、複雜的任務。
二是我們具有良好的基礎設施和設備優勢。經過近兩年來的建設，我們在物流方面，無論是貨場面積還是服務功能，都佔據了丹東地區的制高點。從面積上看，我們最大。從功能上看，我們是東北地區唯一一傢俱有兩條鐵路專線的民營物流企業。
三是集團企業的互補優勢。遼東實業集團現有6家獨立法人企業，互補性很強。這一優勢，是東港市其他公司不具備的。我們有貨代公司，場站與貨代可協同發展。我們有遼東實業公司，經營煤炭等項目，近年來承攬了為丹東華能電廠鐵路煤炭儲運業務，每年不低於70萬噸。鐵路貨場建成後，僅這項業務，每年就可實現產值上千萬元。兩者也將協同發展。我們有機械加工、建築安裝、車輛修配等一些子公司和直屬部門，都可以互相協作，共同發展。
從我們面臨的社會環境看，對我們的事業也極為有利。
一是國家政策與我們對路。物流企業在丹東地區還處於起步階段，是國家積極提倡發展的項目。國家發展改革委員會於20xx年初專門印發了《20xx年流通業結構調整國家預算內專項資金項目建設實施意見》，對遼東的貸款將給予貼息。
二是區位優勢。我們集團位於遼寧東南部，地處鴨綠江與黃海交匯處的大東港港區內，區位條件獨特。丹東市做為國家“十五”交通骨幹網之一－丹青公路的東起點，也是歐亞大路橋的連接走廊。北接黑、吉東北腹地，未來的東邊道鐵路與大東港接通後，將成為東北腹地的最近出海口。東北東部地區的貨物可以從大東港以最短的距離發往我國沿海港口及俄羅斯、朝鮮、韓國、日本等國家。近年來，隨着振興東北老工業基地戰略的實施以及東北東部鐵路的建設，大東港的戰略地位日益顯現，進出口量猛增。我們的貨場處在這樣一個區域裏，其發展空間是很大的，前景十分樂觀。
三是市場和時間上的優勢。遼東集團經過幾年的發展，培育了很多優良客户。特別是煤炭業務，我們有信譽良好的供、銷兩條線的客户。加上我們所具備的丹東地區獨有的鐵路專線及貨場，為我們發展煤炭運輸業提供了貨源和集散地的保障。
還有很多條件對我們的發展有利，這裏不一一分析。
下步發展思路，主要有以下兩點：
一要加強企業文化建設。企業內部管理，各項規章制度的建立和完善，團隊建設，職工文化建設和員工培訓等等，都要與現代企業相適應，爭取用1－2年左右時間，將企業文化建設抓出成效。
二要加強市場營銷工作。要建立一整套以客户為中心的客户經理機制，維護和鞏固老客户，發展新客户，不斷增加市場佔有份額。
集團全體領導有信心與全體員工一道，強化管理、努力工作，爭取用兩到三年左右時間，將遼東實業集團建設成為設施先進、流程科學、服務規範、管理嚴謹、經營穩健、效益良好的現代企業。
