大學畢業自然需要擬寫畢業論文啦，那麼，下面是小編給大家整理收集的公路工程管理畢業論文，供大家閱讀參考。
公路工程管理畢業論文1
1公路工程施工現場管理的特點
(1)公路施工的環境複雜。
公路施工全程均爲露天施工，在施工過程中容易受到天氣和環境等意外因素的影響。如雨季開挖溝槽，持續的降雨會嚴重影響工期，並使得溝槽底部土質受到影響，增加施工成本和施工的難度。另外，公路施工環境的複雜還表現在市政公路多處於市區繁華地段，周圍是住宅區和商業區，對於施工現場周邊的空氣質量、噪音、固體廢棄物垃圾等要求嚴格，這也在一定程度上限制了施工的條件，增加了難度。例如有些大型的機械設備在市區公路施工中是被嚴格禁止的，而且晚上八點以後禁止施工，現場施工粉塵需要及時灑水清除等等，這些因素都給施工以及管理過程帶來了困難。
(2)隱蔽工程較多。
公路施工中隱蔽工程較多，一旦出現質量問題必須要破壞結構層和路面，將給工程造成極大損失。具體表現爲，地下隱蔽的各類管道工程，通常有給水管道、排水管道、消防管道、燃氣管道、電纜、弱電工程等，在路基下方有限的空間內構成了一個錯綜複雜的網絡系統。這些隱蔽工程的質量，也成爲了公路施工質量控制的重點內容。
2公路施工現場管理中常見的問題
2．1路基質量問題
路基是公路工程中的最重要部分，路基施工不僅要花費大量的時間也要花費大量資金。在實際的公路工程中我們經常可以見到，有些道路使用一段時間之後開始出現路面裂縫、塌陷等問題，影響到正常的通車。其原因主要有以下幾點:
(1)路基填方施工中沒有按照要求分層填築，爲了趕工期而是一次性傾填到路槽頂，再採用壓路機反覆碾壓後進行路面施工，這樣路基下層土質無法達到密實度要求。經過一段時間的雨水侵溼和自然沉降，公路路面就會出現塌陷或裂縫。
(2)地下管道泄漏，如自來水管破裂或排水管泄漏，路基下方土質被水沖刷而流失，造成路面塌陷。
(3)冬季作業時，路基填方中有大量的凍土，或是粒徑較大的土塊，導致第二年春天凍土開化後形成不均勻沉降，導致路基和路面結構受損。
(4)路基下方土質處理不達標，公路施工中經常遇到軟土、溼陷性黃土、灘塗地等惡略條件，需要採用換填、重錘夯實等手段來進行處理。而該環節處理不好，將會嚴重影響到上層的道路結構質量。
2．2工程材料問題
公路施工中的材料問題主要包括材料質量問題和材料的使用問題。在材料質量方面，因涉及到的材料規格、種類多，監理人員和建設單位疏於管理，容易使劣質產品流入到現場中來，給質量造成隱患。
2．3混凝土質量問題
公路施工中的混凝土結構主要爲管道基礎和道路面層結構，混凝土質量問題有的只是表面細微裂紋，不影響內部結構，而有的則是貫穿式裂縫，需要鑿掉重新澆築，常見的質量原因可歸納爲:
(1)混凝土澆築過程中因水化熱現象使得內部溫度短時間內上升，而外表面溫度擴散快，內外溫差加劇，在混凝土的表面形成膨脹應力而產生裂縫;
(2)混凝土澆築時沒有做到均勻、密實振搗，出現漏振、少振問題，或是振搗時破壞了鋼筋保護層，大粒徑碎石卡在鋼筋縫隙中導致混凝土出現空洞等問題，最終造成成型後的混凝土出現裂縫、麻面的現象。
(3)混凝土養護過程措施不到位，表面水分蒸發快而得不到補給，形成幹縮裂縫。
3完善公路施工現場管理的對策
3．1避免路基的沉降
路基的沉降是一個長期過程，在施工當時看不出問題，但後期的嚴重性是無法估量的，因此必須從施工角度着手予以控制。首先，對於軟土、砂土等不合格土質按施工要求進行換土，碾壓密實之後按照設計規範對其進行壓實度和彎沉檢測;其次，嚴格控制各類管道溝槽的分步回填工藝，回填過程中不能摻雜凍土及大粒徑土塊，單層回填厚度控制在20cm左右，最多不得超過30cm，碾壓密實且經過監理部門檢測合格，方可進行下一步回填;另外，回填完畢後可進行人工灑水，以此來減少後期的沉降量。
3．2路面墊層及基層的施工要點
(1)路面墊層必須選用水穩性好的材料施工。
(2)路面基層的作用是承重，必須具有足夠的均勻一致的強度和剛度才能保證路面不產生裂變。
3．3現場材料管理
公路施工現場材料管理，首先應確保各項材料的質量滿足施工要求。現場應設置專職材料員，除了負責材料的採購之外，還要聯合質檢和監理部門，完成材料進場前的驗收工作，驗收內容包括材料的出廠合格證、質量檢測報告以及材料的規格、型號、外觀等內容是否滿足施工要求。其次，應禁止同一分項工程中使用不同規格的材料。
3．4水泥混凝土路面裂縫的控制
混凝土澆築前期，要嚴格控制好原材料的使用，如爲了降低水化熱的影響，可通過控制水泥的用量或者調節水灰比，降低配合比中砂石的含泥量等方式，來對混凝土的性能進行改善，減少澆築時水化熱效應。在施工振搗過程中，如採用振搗棒振搗，可從一側連續振搗，避免漏振，單個點振搗時以表明砂漿不再冒泡爲適宜。澆築完成後做好後期的混凝土養護，主要依靠灑水養護來保證表面水分的充足，如在溫差大或寒冷環境下，夜間應注意用草簾覆蓋，防止混凝土凍裂。
4結語
在具體的公路施工過程中，除了上述常見的問題之外，還會有許多事先無法預料的因素出現，從而影響到工程的質量控制和進度管理。因此作爲現場管理人員，只有提高自己的專業素質，對有可能出現的風險做好預防控制，並完善臨時風險的應對措施，這樣才能全面控制好施工現場的質量、進度及其它問題。
公路工程管理畢業論文2
1公路工程施工質量管理中存在的問題
1.1缺乏對工程質量管理的重視度
大多數施工單位在進行公路工程的期間，往往一味重視工程的進度，導致質量不能完全達標。公路工程的質量並不完全取決於工作人員的施工技術，還與施工質量管理息息相關。管理層人員中忽略工程質量的人比比皆是，直接影響了整個工程實施過程中的監督，更有甚者，部分管理人員對工程不聞不問。同時領導層人員的不重視是引起相關工作執行力度不夠的主要原因，並會給工作人員造成一定心理誤區，使他們認爲工程質量並不重要，導致項目的質量缺乏保障。
1.2施工人員綜合素養不高
施工人員作爲工程施工中的主力軍，有着不可替代的地位，其綜合素養的高低直接影響了項目的實施。從目前公路工程施工人員來看，大多數工作人員並非相關的技術院校畢業，缺乏必要的安全生產意識，其綜合素養普遍偏低。很多施工單位往往由於用工荒經常採用臨時工，這些未經過專業訓練的民工缺少專業技能和規範操作，直接影響了工程的效益水平。
1.3材料控制環節薄弱
公路工程的材料質量對於整個工程的質量有着很大的影響，但是大多數施工單位在進行施工材料的選購時，並未做出嚴格的規定，甚至有些採購人員採用馬馬虎虎的態度，沒有仔細地檢測材料是否符合施工標準。在部分施工單位中還存在工作人員爲了謀取私利而降低施工材料的標準，選購一些不合格的材料，進而導致出現工程問題，直接影響工程質量。
2加強公路工程施工質量管理的有效措施
2.1完善施工質量管理體系
現今仍然存在着大量公路工程項目不符合社會質量標準的現象，其主要的原因是施工質量體系的不足。施工質量管理體系的不健全直接影響了管理措施的執行力度和監管效果。因此，我國公路工程行業應該構建全面的施工管理體系。領導人員應該提高對質量管理體系的重視度，充分發揮帶頭人的.作用，積極鼓勵單位全員參與到工程施工質量的管理工作之中。首先，質量管理體系中應建立風險評估的機制，以對工程進行合理的預測，確保施工的正常進行。其次，質量管理體系中應該明確地規定各個層次的質量監督工作，切實落實質量管理的要點，使得各個部門之間職能分化明確，加強溝通和合作，避免工程產生問題時互相推卸責任的現象出現，促進質量管理工作的開展。同時公司管理人員應將質量管理體系貫穿於日常的工作之中，使得材料的購買及使用等各個環節都按照相應的規章制度進行，從而保障工作的有序進行。最後質量管理體系中應建立合理的評估考覈機制，對施工工作人員進行定期的考察以及監督管理，並對優秀成員做出一定的獎賞，以充分調動工作人員的積極性，提高工作效率。
2.2強化工程質量意識
施工隊伍全員對工程的質量管理意識是加強管理工作的首要前提。由於施工人員長時間的工作，會造成其過分重視手頭工作以及工程進度而淡薄工程質量意識。首先，工程項目的管理人員應該積極加強和開展有關施工質量重要性的宣傳活動，普及“質量高於一切”的觀念。在施工的過程中公路工程由於其易於受到外界各因素的影響導致其質量的監控難度較高，因此較高的質量意識是十分必要的。施工管理者在進行質量意識的灌輸時應起到調節和約束的作用，避免在工程實施中出現忽略質量的現象。其次，領導層應時刻加強建設高質量工程，保障安全的思想意識。無論工程的大小，施工單位都應認真對待，制定相關的質量管理計劃，爭取創立品牌意識。
2.3明確施工質量管理目標
在公路工程施工的過程中，施工管理人員往往分不清質量管理的主次，將工期作爲其首要目標，而忽略其施工質量，導致很多施工單位爲了不耽誤工期而出現質量不達標的現象。因此，公路工程企業在施工的過程中，應明確施工質量的管理目標，制定合理的施工計劃，在確保達到工期目標的前提下時刻監督施工質量。同時爲了避免出現延誤工期的現象，施工單位應及時地對工程進度進行考察，減少質量問題的出現，針對工期目標進行適當的調整，以實現工期目標和工程質量的雙贏。
2.4提高施工人員的綜合素養
人才的質量是保證公路工程施工質量的核心，其綜合素養直接影響着施工的質量。首先，施工單位在進行人才的招聘時，對其綜合素養應進行嚴格的考察，選擇優秀的施工隊伍。技術水平上的嚴格把關是十分必要的，施工單位需確定其是否具有獨立的施工能力。公路工程由於作業時間長，對體能的要求較高，因此，工作人員的思想水平、身體素質以及管理水平需滿足一定的標準。其次，定期地進行專業培訓，對其施工操作進行規範和講解，使其掌握最新的施工技巧，與時俱進，提高工作效率。同時適當地普及質量管理方面以及安全生產的知識，培養高度的責任感，全方位地提升其綜合素養。最後，建立優勝劣汰及賞罰機制，充分調動工作人員工作的積極性和熱情，保證工程的順利進行，儘量避免出現施工隱患的現象，最大化地實現經濟效益。
2.5嚴格要求工程準備階段
公路工程施工準備階段工作的完善是施工高質量的首要前提，準備階段的工作主要包括以下兩點：一是加強施工材料的控制，在公路工程施工的過程中需要採購一系列的施工材料如石沙、水泥、鋼筋等。由於這些材料的質量直接影響了項目的開展，因此採購人員在進行採購時應嚴格按照規定的標準進行購買，覈對材料的各項指標，控制材料的質量。同時在使用的過程中應做好相應的現場檢查和記錄，保證施工材料使用的及時調配，確定混合材料的最佳比例。二是做好勘測設計工作。勘測設計時應提高設計質量意識，根據公路工程的要求制定合理可靠的設計方案，聘請優秀的設計人員全面地提高設計水平，爲工程提供檢測數據，從研究到施工圖的繪製工程應儘量做到標準化和規範化，爲優質的工程項目奠定堅實的基礎。
2.6加強公路工程質量檢查力度
嚴格的質量檢測是保障達到預期目標的重要措施。首先，在公路工程施工質量管理工作中，應加大監督力度，樹立良好的質量意識，杜絕姑息縱容。仔細檢查施工過程中的各個工序，對施工過程中遇到的技術難題應及時地進行解決，保障工程的順利進行。其次，施工單位應該成立專門的檢查部門，配備高素質的專業人才以及精確的儀器，定期對施工質量進行檢測，以確保檢查的準確性，降低施工出現故障的風險。最後，進行現場跟蹤檢查。公路工程在施工的工程中由於工作量較大容易出現一系列被人忽略的問題，將逐漸成爲潛在的隱患。因此，質量管理人員應經常進行現場跟蹤檢查，時刻跟進工作人員的進度，並抽查相關項目如石料的稱量、鋼筋焊接是否符合標準，並將評定結果進行反饋，以及時地發現問題、解決問題，確保項目質量，防止事故的發生，發揮工程建設的效果。
2.7加強安全管理
安全管理工作是指在公路施工的過程中進行安全保障和監督的工作，是公路工程施工高質量的重要環節。項目在實施中應該合理地安排各部門有序地開展施工活動，並在政府部門的支持下成立完善的安全監督體系，確保施工人員的人身安全和設備安全。同時企業可以根據自身的需求，利用網絡信息手段，建立安全監督平臺和生產管理系統。當然，相應的安全風險工作也應及時地開展，根據當前施工中的安全隱患進行合理的評估和測定，制定相應的防範措施，必要時應採取一定的控制手段，做到文明安全施工。
3結語
綜上所述，施工單位應認識到施工質量管理的重要性，完善質量管理體系，構建強大的施工團隊，加強質量檢測和安全管理，將公路工程施工質量中存在的弊端徹底扼殺在搖籃中，最大限度地減少質量問題，提高企業的核心競爭力，充分實現經濟效益的最大化。
